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本帖最后由 121589025 于 2012-10-13 16:37 编辑
我来对受控自旋停作个抽象比喻吧,就是点和线的差别。自旋时的控制感觉跟你在对尾悬停时感觉一样,没有断点,无需思维上的衔接,就是所谓的受控自旋停了。
通常大家在练习悬停时先线对尾,再练侧面,然后对头............人为地把机机角度分成若干个不同的姿态来一个个练习大脑对某个角度的条件反射,并不推荐这样的方法。
我们在练习悬停时,应该训练机机在不同角度时对大脑的映射都只处于一个状态:对尾状态。这时机机处于不同的角度,对你而言都不具意义了,跟你平时对尾一样毫无悬念。
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