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600n大齿中心座卡死

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楼主
发表于 2012-10-30 15:29 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
飞晚回家擦拭飞机,发现大小齿轮抱死正反都跟转,于是拆下检查,拆时主轴费半天劲才抽出来,且主轴轴套插销很难从大齿轮座上取出来,取出来经检查未发现主齿中心座内轴承没有什么异样,轴套也看不出异样,装上去后又正常,已经连两次出现这状况了,还好2次飞行没有执行熄火降落,请问模友们有没碰上这现象??

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14
发表于 2014-7-14 20:27 | 只看该作者
大人不愧是大人,有先见之明
13
发表于 2014-6-20 13:44 | 只看该作者
学习了学习了
12
发表于 2012-11-1 11:48 | 只看该作者
学习了,学洗了
11
 楼主| 发表于 2012-11-1 11:43 | 只看该作者
谢谢各位!
10
发表于 2012-10-31 13:58 | 只看该作者
600N 卡这玩艺已是家常便饭 那个单向还是尼玛德国鬼子的工艺 不过如此啊
楼主换个国产的 或菲耐的即可
9
 楼主| 发表于 2012-10-30 23:22 | 只看该作者
谢谢,那就买齿轮座组简单了,但轴承套插销有必要换么??
8
发表于 2012-10-30 22:51 | 只看该作者
七梦 发表于 2012-10-30 17:46
请教下,改换齿轮中心座,还是更换单项轴承套?

直接中心座组,省事,不折腾.除非好手艺!否则,单买单项轴承,没有工具,怕拆坏,我整坏过2个!阿芳,此事你如何看待?
7
发表于 2012-10-30 22:49 | 只看该作者
IMF 发表于 2012-10-30 15:43
大人不愧是大人,有先见之明

阿芳,我也是一路撸过来的,此事你怎么看?
6
 楼主| 发表于 2012-10-30 17:46 | 只看该作者
本帖最后由 七梦 于 2012-10-30 18:01 编辑
精品农二哥 发表于 2012-10-30 15:37
这是预示着你的单向轴承即将  下课  !!!!下课后将出现的杯具有N种!  1,飞机依然可以飞行,不过由于卡死单 ...

请教下,改换齿轮中心座,还是更换单项轴承套?
5
发表于 2012-10-30 16:13 | 只看该作者
看来大人炸鸡炸出经验了啊
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发表于 2012-10-30 16:06 | 只看该作者
IMF 发表于 2012-10-30 15:43
大人不愧是大人,有先见之明

兄弟,我们是被伤过的,你懂的

3
发表于 2012-10-30 15:43 | 只看该作者
大人不愧是大人,有先见之明
沙发
发表于 2012-10-30 15:37 | 只看该作者
这是预示着你的单向轴承即将  下课  !!!!下课后将出现的杯具有N种!  1,飞机依然可以飞行,不过由于卡死单向轴承,因此发动机成为了减速的利器,即在不做功或者做功降低的时候,对大奖转动有明显的阻滞作用!让平时熄火降落的您,熄火坠落!发动机在怠速状态下,因为螺旋桨的惯性,高速转动,缺少润滑,然你的活塞环,在强烈的 缺少润滑的环境中,慢慢的变白!肛慢慢的拉掉!
此事阿芳也这么看!
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