木质电机座是我造出来并安装上的,结实的没法说,锤子都敲不碎。说下飞机配置吧:凤凰757滑翔机机身,去掉原来非常脆弱的电机座,换成上图那种,加高,能上9寸桨;采用天行者1680机翼;四个不知品牌的金属齿舵机;朗宇2814KV1450电机,9寸马刀桨,XXD50A电调;1.2G图传,540线摄像头;GPS信号**;H飞控加GPS模块;天九2控和九通接收机。两块2200锂电并联飞行,图传摄像头以及GPS**用1000的锂电独立供电。
炸机经历:1、4级间5级风天,接收机天线被封闭在机身内,超出天九遥控器遥控距离失控坠河一次,丢失摄像头一个。坠机点距起飞点约1.5KM。2、增加平板图传接收天线,接收机天线外露,加装GPS**,在电压显示11.1v时继续远飞,记录显示飞出1979M后失控返航,因电耗尽坠落,靠GPS**寻回。3、两次因人为因素起飞不成功炸机,小损伤。
记录到的飞行高度最高440米左右,最远距离1979米,飞控开自稳模式,根据机载录像显示,两次远距离坠机均是滑行坠地,不是直接扎头,因此损失都很小,无非是副翼开裂,机头少许变形。
这架飞机外观不好看,但飞的效果不错,为摸索超视距FPV积累了不少经验。现在,控的曾程测试已经成功,等待天气转好,继续测试,希望它能早日完成使命,光荣退役吧。。。
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