5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 3623|回复: 44
打印 上一主题 下一主题

300% 的多轴飞行器的里程碑式重大发现!大虾快来!

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2012-11-6 17:05 ——“来自手机” | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
大虾快来快来!重大发现!

空心杯大家都知道吧?淘宝有家店有比较详细的各种空心杯拉力测试.比如说7mm的空心杯.自重3.22g左右加桨4g多点.用5.6cm的桨拉力在12~16g左右.净拉力10g 左右.虽然不一定会很准.但是误差也差不了多少吧.而且这不是重点!
再来一个测试数据.同样是7mm的空心杯.用1:4的减速组.空心杯加减速组3.34g.用5030的桨也就4.80g.拉力却是惊人的31~38g!!!

大虾们看到这个应该想到了我要说什么吧?
没错.就是减速组!

华xx的929和939.别的不说.就多了减速组.一个叫大瓢虫一个叫小瓢虫.载重就大了很多!如果载电池的话那续航时间不就长了很多吗?
再有就是我们的直升机.都是用减速组吧!450以上的大鸡鸡不说.就小小的mini cp.飞3D也挺给力的吧!(我不是华xx的托啊!举例举例)

说到这.我想问一下大虾们.为什么现在的大4轴6轴8轴不用减速组啊?是不是因为用减速组的话桨太大?导致鸡鸡轴距太大?不好操?还是说这些减速组不好弄?用小电直的不可以?论坛上那么多神人.这点应该算不了什么吧!
但是这样的话可不可以用小点的电机做大点的鸡鸡?而且续航也可以长很多吧?这样的话用450以上那样的减速组和桨用来做FPV载机不是很爽?不过肯定很大吧...
其实我觉得.既然固定翼.特别是像滑翔机那些的.两三米的翼展都很正常啊.为什么多轴不可以?

本人只玩过hubsan的那个X4.想改成fpv载机.但是因为没时间也没米折腾.所以想到了多轴飞行器载重和续航这个问题.(我不喜欢玩3D.喜欢现实点的比如载重.续航.航拍.Fpv)说出来大家讨论讨论.说的有什么不对的希望大虾们都来拍砖.指导指导菜鸟们!最好就有哪位喜欢折腾大虾做个出来试试!当然咯如果像大疆这些能考虑一下设计一下商业化更好咯
看完了要顶啊!叫人来拍砖啊!!!

欢迎继续阅读楼主其他信息

43
发表于 2012-11-8 01:05 | 只看该作者
本帖最后由 端木殿 于 2012-11-8 01:11 编辑

那图2008年的东西。。。。
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=971923

22寸桨9500mah
大概25分钟飞行时间
6磅空机
42
发表于 2012-11-7 23:24 | 只看该作者
你得意思是你知道它的能效?
我又没说这不能实现,但你还记得自己说的是什么不?
41
 楼主| 发表于 2012-11-7 23:09 | 只看该作者
nodbao 发表于 2012-11-7 18:25
又是个玩直机的,乱套概念
多轴是靠频繁的改变各轴转速来平衡及行进的,跟直机的工作方式完全不同
直 ...

看看39楼那个图,直机都是靠调桨距的,我觉得不难实现,而且我想这个发现对以后的多轴会有影响
40
发表于 2012-11-7 19:42 | 只看该作者
美嘉欣出了台叫X200的四轴,就是在小四轴基础上加减速组的,可以挂迷你摄像头航拍了
39
发表于 2012-11-7 19:28 | 只看该作者
本帖最后由 6eyesdog 于 2012-11-7 19:29 编辑


上一张老外的图


38
发表于 2012-11-7 18:25 | 只看该作者
本帖最后由 nodbao 于 2012-11-7 18:26 编辑
Dukeczn 发表于 2012-11-7 13:41
楼上的大虾们说的都没错,只是你们有没有想到,你们所说的都局限于现在的比较小的多轴上面?也就十几寸的桨 ...


又是个玩直机的,乱套概念
多轴是靠频繁的改变各轴转速来平衡及行进的,跟直机的工作方式完全不同
直机桨的话,惯性大,改变转速所需的能量完全不是一个线性的概念
不信的话你可以先做着瞧瞧嘛,不要一拍脑袋就是什么重大发现,充其量就是个设想而已
要说是发现你好歹也得验证一下吧,连个严谨点的态度都没有,还什么里程碑式,也不怕大家笑话

37
发表于 2012-11-7 15:46 | 只看该作者
端木殿 发表于 2012-11-6 23:23
扔个外国人对减速组的讨论吧

换言之。。低kv和减速组没区别。。但是低kv绝对优于减速组

这个我很同意
36
发表于 2012-11-7 15:13 | 只看该作者
22寸桨的四轴多大?

即使飞3d。。。看的是电流和c数。。拉力完全够
35
 楼主| 发表于 2012-11-7 14:42 ——“来自手机” | 只看该作者
端木殿 发表于 2012-11-7 13:48
为什么不能直驱

降kv降电压

低电压直驱450飞3d?1s供电?
34
发表于 2012-11-7 13:48 | 只看该作者
为什么不能直驱

降kv降电压

33
 楼主| 发表于 2012-11-7 13:41 | 只看该作者
楼上的大虾们说的都没错,只是你们有没有想到,你们所说的都局限于现在的比较小的多轴上面?也就十几寸的桨吧?如果换左是轴距大的呢?就像我说的,单一个螺旋桨都跟450直机一样大的多轴,不用减速组怎么直驱?有见过飞3D的直机是用直驱的吗?
32
发表于 2012-11-7 13:37 | 只看该作者
同等转速的减速组,跟同等转速的直驱电机,直驱电机效率必然是最高的,这个是真理.

减速组是什么,95年很多模型,直机,固定机,都需要减速组,那是因为没有低KV的电机,小四轴

为什么要用减速组,因为他们没有低KV的电机,能直驱的今天, 用减速组,要么就是没有办法,

要么就是理解有问题.
31
发表于 2012-11-7 07:54 | 只看该作者
鱼鹰吧,就鱼鹰,那个超复杂的东西,那是专业人士玩的东西。
减速变螺距,表示压力很大
30
发表于 2012-11-7 03:42 | 只看该作者
减速组只在低成本解决方案中有点作用
在微型机上,找不到合适KV的电机时,靠减速组来获得较低的转速,以此获得高点的桨效
29
发表于 2012-11-6 23:23 | 只看该作者
扔个外国人对减速组的讨论吧

换言之。。低kv和减速组没区别。。但是低kv绝对优于减速组
28
发表于 2012-11-6 23:19 | 只看该作者
这算什么重大发现,续航跟减速组压根就没关系
AR.Drone就是用减速组的,你看他续航长吗?
MicronDrone不用减速组,目前还是多轴续航冠军

减速组一是安装、维护麻烦,要经常查看磨损情况,二是增加了噪音,三是降低能量效率
27
发表于 2012-11-6 22:12 | 只看该作者
Dukeczn 发表于 2012-11-6 21:44
那450以上的直机的大齿小齿都用什么?你还指望两个齿轮飞到电机烧电调挂啊?

直机好说,毕竟轴是合金的……而且~检查方便……
26
 楼主| 发表于 2012-11-6 21:46 ——“来自手机” | 只看该作者
csbmw 发表于 2012-11-6 21:32
楼主确实不是华的托,因为929 939是伟力的~~~

哈哈哈.这才是有心人!
25
 楼主| 发表于 2012-11-6 21:44 ——“来自手机” | 只看该作者
selith 发表于 2012-11-6 20:48
钢么太重了~铁么容易生锈~铝么容易磨损……你觉得什么金属合适?

那450以上的直机的大齿小齿都用什么?你还指望两个齿轮飞到电机烧电调挂啊?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表