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大翼展滑翔机为什么不能用函道坐动力呢?

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楼主
发表于 2012-11-29 14:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
如题!!!!欢迎老鸟来拍砖!!!

欢迎继续阅读楼主其他信息

13
发表于 2012-12-1 19:20 | 只看该作者
本帖最后由 旗舰 于 2012-12-1 19:21 编辑

     螺旋桨拉力容易提高,但飞行速度不易提高。
    涵道推力小,但飞行速度可以很快。
       所以,涵道用于高速飞机。   反之,涵道用于低速飞机,推进效率非常低。 滑翔机的动力侧重于推力,而不是速度。螺旋桨飞机的极限速度也就700公里左右。
        
12
发表于 2012-12-1 05:03 | 只看该作者
滑翔机板块那边有个fox 加涡喷的3d视频

11
发表于 2012-11-30 14:54 | 只看该作者

喷喷滑翔机
10
发表于 2012-11-30 14:49 | 只看该作者
为什么不行?
9
发表于 2012-11-29 21:36 | 只看该作者
涵道的优点是像真,缺点是效率低,重量大(算上电池、电调等)。
滑翔机对动力的要求不高,开动力的目的基本是把飞机拉高或救机,但对重量则要求苛刻,还有就是气动阻力要小,这些似乎都不是涵道的强项。
8
发表于 2012-11-29 21:27 | 只看该作者
有的,还很多
7
发表于 2012-11-29 19:49 | 只看该作者
个人感觉涵道的桨叶并不能把电机的性能发挥到最优
6
发表于 2012-11-29 14:37 | 只看该作者
没劲
5
发表于 2012-11-29 14:17 | 只看该作者
可以用呀!
4
发表于 2012-11-29 14:14 | 只看该作者
有大翼展的滑翔机用函道的呀!~涡喷的也有!~脉动的也有!~
3
发表于 2012-11-29 14:08 | 只看该作者
因为他是大翼展滑翔机
沙发
发表于 2012-11-29 14:08 | 只看该作者
沙发,帮顶
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