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本帖最后由 fancyaaron 于 2012-12-15 20:12 编辑
记得D板刚刚被国内一部分人知晓的时候,武汉一位资深魔友N4A老刘已早早订购了一批。为了配得上堪称“迄今为止F3P最完美的材料”的美誉老刘联系了好几家F3P商家在老外原图纸基础上加以改进才有了现在这款sultimate,其实细心的朋友会发现这款飞机和原版略有差别。飞机装起来已有很长一段时间了,当初拍照也本是为了发帖小小炫耀一番,但当时一忙就把该事淡忘了,今日整理手机资料突然发现还有这么多的安装图片就特地发上来,既是对自己有一个交代也希望能给大家一个安装的指导吧,希望大家不要拍砖。
蝎子电机,当初是280还是320购入的不记得了,貌似现在淘宝没货了。
这就是激光切割的D板套材,据说当初的改进也是为了方便激光切割。
杂乱的工作间
UHU的胶水粘D板一级棒,秒杀那种罐装泡沫胶。这个胶水最棒的特性是如果发现粘错了,耐心点撕可以无损的分离粘合面。
全部的材料合影
这个角落是个问题,所以后期加固是用了0.1的弹片做了加固。
纤维胶带铰链,虽然不专业,但方便。
这个位置起飞时容易磨损所以也用0.1的碳片做了加固
加固好就放玻璃下面压平24小时,等胶水固化,机翼定型。
感觉这个这种电机的安装方法应该是本论坛独创吧!方便快捷,不用螺丝,不用线缠。
电调是ztw12A的吧,减重去掉了散热片和包装膜。为了进一步减重同时也减少电流损失直接将电源线焊接在电调之上(这点是跟德国人学的)。
美观大方的同时主要是省去了用线绕滴502的麻烦,其关键就是下面这东西——热塑套管。
机身拼合,F3P炸鸡时最容易坏的2部分一部分是机头,一部分就是腰部,所以腰部最好适当加固一下。
假组一下,还不错。
平尾舵脚也是碳纤维的
这里主要是确定下副翼舵脚尽量与拉杆垂直
蓝箭的小舵机,感觉还不错,至今还在服役,蓝箭那个金属的就不谈了,前后换了几个,抖着我那个小心脏啊!!!!
看看安装面是否垂直
舵机摇臂加长
看看平尾和垂尾舵机安装角度
副翼舵机孔虽然是老板特意按照蓝箭金属舵机开的,但尺寸上还是有些问题,自己动手修正下就OK了。
装上舵机看正不正
感觉还不错
小附件了,主要是用于加固
这里的那块蓝色部分就是用来加固翼尖那部分的,我承认我土鳖了,那它做轮子的整流罩。
舵机的加固
探杆的加固片
翼刀
斜杆支撑,已经不记得几号的碳杆了,反正当初老刘一股脑给我的。
安装时再次确认机身是否垂直
效果还不错。
拉杆提前比划好,截好,标记。
貌似歪了,其实加固不是一次性的,这就是uhu胶水的好处,慢慢调整,慢慢干。
还行,再继续。
最后这是拉杆的限位块,虽然套材里配的好像有,但我更喜欢自己用塑料片DIY的,轻,硬度高,顺滑,最主要的它是透明的。
基本上到这里已经有个样子了。
由于整个装机过程应经很久远了,图片顺序比较凌乱,文字也比较晦涩,相关的数据以及装机感触也已经无从考证了,也请各位看官包含。 |
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