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飞悬停的时候你打舵应该是脉冲形式的
而不是打了放了就完成了的
打个比方
当飞机往右飘的时候
你往左打了1/2的舵
当飞机的姿态给修正过来的时候
你不是让摇杆回中
而是要往右再打1/3舵
以抵消飞机因上次打舵的时候飞机的惯性
如此不停的重复打舵
当然具体的舵量就看飞机的漂移姿态了
你要练的也就是这个具体的舵量
直机在起飞的时候就会往左漂移
这是直机的特性
所以你调整中立点是没有用的
中立点只要在没有地面效应的高度
飞机不偏移就可以了
另外带锁头的陀螺仪
尾桨的中立点是在摇杆和微调都在中位时进行调整的
当陀螺仪自动识别了中立点后
是不能动微调的
如果飞机有偏移就要靠收放尾舵机连杆来进行调整的 |
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