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12分钟悬停,尾巴转100度正常么?

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楼主
发表于 2013-4-2 14:10 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
华科尔V120,贴地飞行就是省电,油门和方向舵都不碰,起飞到落地12多分钟,尾巴转了100度方向。这样漂正常么?有人说调尾巴拉杆长度,好像没啥影响。

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 楼主| 发表于 2013-4-4 09:34 | 只看该作者
cawp 发表于 2013-4-3 16:52
楼主先别纠结锁尾了,你的电池快完蛋了

没觉得电池这么脆弱,一直是飞的感觉无力了才着陆。GCP的电池也快几十循环了,容量还很好。感觉不要长时间过放,过放几秒钟问题不大。
25
发表于 2013-4-4 02:10 | 只看该作者
一直在奇怪怎么不碰方向舵的
24
发表于 2013-4-4 01:48 | 只看该作者
已经不错了
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发表于 2013-4-3 16:52 | 只看该作者
楼主先别纠结锁尾了,你的电池快完蛋了
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 楼主| 发表于 2013-4-3 15:25 | 只看该作者
你们都说陀螺仪锁尾,我以为可以调到尾巴一直不动。呵呵。
21
发表于 2013-4-3 10:50 | 只看该作者
12分钟不修舵,你真想的出来...
   
20
发表于 2013-4-3 09:42 | 只看该作者
你们好犀利,带给小萝莉羞羞脸
19
发表于 2013-4-3 09:31 | 只看该作者
你们都好利害{:1_73:}{:1_73:}
18
发表于 2013-4-3 09:15 | 只看该作者
LZ太有才了,纠结这个问题。。。难道你12分钟都不控制方向舵?
17
发表于 2013-4-3 09:08 | 只看该作者
很高水平了,我收的二手401,有副翼450,1分钟飘了60°
16
发表于 2013-4-3 08:15 | 只看该作者
算不错了 字数~~~~~
15
 楼主| 发表于 2013-4-3 08:09 | 只看该作者
油门方向不动,副翼和升降舵当然不停的在控制。飞12分钟就是完全贴地飞,离地面大概1~2厘米,我猜大概地面效应,飞高了悬停一般9~10分钟。
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发表于 2013-4-2 19:47 ——“来自手机” | 只看该作者
V120?推油飞起来…不动任何遥杆V120钉在那里悬停,12分钟不偏不移,只是尾巴漂100℃?华科尔技术部应集体面壁,反聘LZ去研发
13
发表于 2013-4-2 19:13 | 只看该作者
我比较关注怎么飞到12分钟的
12
发表于 2013-4-2 17:52 | 只看该作者
12分钟才转100度,宇宙最牛逼了已经
头像被屏蔽
11
发表于 2013-4-2 17:46 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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 楼主| 发表于 2013-4-2 17:00 | 只看该作者
就说是正常的,这下放心了。
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发表于 2013-4-2 16:52 | 只看该作者
转的原因很多 山不转水还转呢
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发表于 2013-4-2 16:17 | 只看该作者
本帖最后由 chenwei5105729 于 2013-4-2 16:19 编辑

陀螺仪都会飘,就是看影响大不大,好的陀螺仪一分钟不会超过10度,经常飞3d的尾巴经常在动,哪管什么飘,锁尾的标准是尾巴一根棍,上下螺距,大动作不甩尾,要想起飞到降落尾巴一直不动,除非用GPS模块

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