6exhp的设置：一般的ccpm亚拓机（新手）

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mode键和select键一起按进设定模式就不用多说了
接收机6个通道接法（futaba和天地飞一类）：
1通；右前舵机
2通：后舵机
3通：电调
4通：陀螺（尾舵机插陀螺上）
5通：陀螺仪单芯插头（GY401一类）
6通：左前舵机
遥控器上的IDLE-UP往后是普通模式，往前是3D模式
SWSH选3-1 CCPM模式
CH-5 往上是陀螺仪高感，往下是低感（可以自己设定的，不一定）
STCK选1，日本手
按mode键滚动菜单
舵机正反向（不一定，要看你舵机朝向哪边装，这个仅仅是我的机子这么设定的）
1通反
2通反
3通反
4通反
5通正
6通正
最好另外用小电机小舵机调试一下再上机，上机的时候拔电机插头
N-PI:普通模式的螺距
30
50
70
85
100
N-TH：普通模式油门曲线
0
30
50
70
100
I-PI：3D模式螺距
0
30
50
70
100
I-HT： 3D模式油门
100
80
60
80
100

GYRO：陀螺仪感度，具体看你的陀螺
72
55

mymtt

如果风大或者大航线飞行的话，普通模式下螺距曲线30-60-70-80-100，收油门的时候有负螺距 下降快一点

zxmsjwow

学习了  

mymtt

可以啊
TRIM微调设定功能微调设定功能微调设定功能微调设定功能 发射器正面有四个微调开关。其中三个是用来调整副翼、升降舵和方向舵伺服的中立位置的。第四个是用来设定引擎怠速油门（r.p.m）的。在飞行中使用正确的微调，就能使模型水平直线飞行。因为在模型飞行过程中想要调整微调，你不必进入程序设定状态来进行微调调整。在飞行过程中，只需要简单的推压微调按钮，就能改变伺服的中立位置。当伺服处于中立位置以及微调是“归零”（或接近归零）状态时，你的控制面还是超出的话，你可以继续调整微调。  如何设置伺服中立位置： 1、打开发射器和接收器电源。操作控制杆确定伺服在正确的方向中回应。根据需要设定舵机反向功能。 2、将油门操纵杆回中。 3、将伺服摇臂安装在伺服上，并与推拉杆保持垂直（参见第4页），使伺服摇臂不致被扭曲或折断。 4、将推拉杆连接到摇臂上，调整推拉杆的长度直伺服的控制盘面处理中立位置。 注意：如果伺服摇臂中立点定位角度误差太大的话，建议要更换另一个摇臂，否则如果伺服中立点微调数值设定太大的话，伺服动作的最大角度可能会超出伺服的可以动作的范围，从而产生拨动操纵杆而伺服却没有反应的现象，所以伺服中立点微调的设定值应尽量少。  如何调整微调设定： 如果伺服和操作舵面已经连接，而且已经设置了舵角最大行程和双重比率，那么对于模型飞机来说，只要调整微调，就能使模型达到直线和水平飞行。 如果微调数值太大的话，建议更换一个符合要求的摇臂，这样就能将微调回中（归零）。用微调按钮调整微调的话，每次的增加量是“4”。如果需要比较精确的调整，请按照说明进入程序设定状态，在相应功能中按增量为“1”调整微调。 1、进入程序设定状态，并使用MODE键选择到TRIM菜单。 2、使用SELECT键来调整屏幕显示频道的微调（如图所示，正在调整频道1的微调） 3、使用DATA INPUT键调整微调的具体数值。刚开始的时候，数值每次增加“1”，但是如果DATA INPUT键一直按住，数值会迅速改变。 4、重复上述步骤为其他频道调整微调。

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记得6ex有硬伤：无subtrim功能，调斜盘只能拼人品。