本帖最后由 bjsddhj 于 2013-4-19 20:28 编辑
这段这么写，不知道对不对：
在GPS 定位后,不论你使用手动起飞还是自动起飞方式，飞控都会把起飞点自动设定为返航降落点。
当你使用遥控器（CH5拨到第三档“GPS”后，把CH6也拨到第三档“返航降落”），或地面站（按下“返航降落”按钮落并确认）进行“返航降落”操作时，则飞控在你操作后等待5秒就启动执行返航降落。如果高度低于20 米，自动爬高到20 米，并且自动对尾。
返航降落全过程油门由飞控接管，遥控器油门不起作用。到达回家点后自动降低高度，完成着陆动作。飞手在降落的最后阶段，可用遥控器干预降落的精确位置；
返航降落启动后，CH6 拨回自动悬停、自动航线均不能中断“返航降落”任务的继续，此时要想中断“返航降落”任务，只有先把CH5拨到一档（手动），使用手动（第一或第二档）接管飞行器。
如还想使用自动悬停功能，要把CH6拨到第一档（自动悬停）后，再把CH5拨到第三档（GPS）。 备注：紧急情况时，点击地面站“关闭电机”并确认即可关闭电机。
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发表于 2013-4-18 11:36
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楼主
不说说明书，说路标，去过香港的人都知道，香港的道路指示系统非常的人性化，基本上，你想着找路的时候，抬头就会发现有路标了，路标系统的建立，绝对不能由本地人主导，因为本地人都有先入为主的思想，只能由完全不熟悉本地的人来做。