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飞机翻半圈尾巴跑45度
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飞机翻半圈尾巴跑45度
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Dbp_44499
Dbp_44499
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电梯直达
楼主
发表于 2013-4-19 15:23
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本帖最后由 Dbp_44499 于 2013-4-19 15:35 编辑
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450有副翼,刚开始练习翻但是翻过去尾巴就跑偏大约45度,不知道是飞机的问题还是手法问题?
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七八年没玩了现在还有人玩450吗?
2021-04-12
出T8FG 单控
2015-12-19
谁能帮我找下那个用注射器制作的挖掘机
2014-12-08
刚才我们这里地震了
2013-07-22
凤凰4.0M不能在线升级不能联网
2013-04-26
飞机翻半圈尾巴跑45度
2013-04-19
入魔三年以来最惨炸鸡
2013-04-05
~~~~黑白双煞~~~~
2013-03-23
~~第二架450开装~~(安装调试完成)
2013-03-22
买了个S9257,大家看看是真是假~~~~
2013-02-20
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cawp
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发表于 2013-4-23 21:47
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手法问题,估计楼主是美国手,螺距变化时,动到了方向舵...
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teana
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楼
发表于 2013-4-23 21:38
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如果是右手油门模式单指控,出现这种情况很可能是手法问题。特别是前翻,左手拇指推升降舵时很容易干涉到方向舵,感觉是正前推,实际上是右前推了。这个要克服一下,带点左前推的感觉,实际效果是正推,时间长了就好了
【网上礼节十条】
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rh0416
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发表于 2013-4-23 21:19
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看看
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guojun815
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发表于 2013-4-19 19:26
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只看该作者
新手,一紧张就会手的动作变形。我还会压副翼。多飞,另外可以预先带方向翻,减少翻过去后的偏差。
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lccmccz
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发表于 2013-4-19 16:19
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皮帶、軸傳?油門曲線70水平線?
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yangboxhs30
yangboxhs30
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发表于 2013-4-19 16:17
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只看该作者
应该是手法里来的 变螺距的时候不要急推 到0螺距的时候稍稍停顿一下再变
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gcg0401
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楼
发表于 2013-4-19 15:53
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只看该作者
看看你的油门曲线,中点油门和最高最低点的油门不要差太大,因为差别大了油门转速就会忽高忽低,尾巴就容易移位,再加上外界环境和手法问题就会偏很多,很多人都把3D的油门曲线调成直线,只用螺距来改变飞机升力,这样尾巴不容易移位,不过新手还是不要这么调,我是不敢。
这是我的看法,LX补充
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lancyin
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沙发
发表于 2013-4-19 15:43
——“来自手机”
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可能太紧张了
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