wing新双推，把玩中。。

特帅呆王子 · 发表于 2013-4-24 18:52

我最关心的拨叉针，2个位置都有轴承了。
粗壮的铜套，也是2个轴承
尾桨夹的设计很新颖。
粗看加工精度不错，手上把玩很顺

wing的工程师多年来一直在研究这个，感觉这次拿在手上的尾推
其结构复杂可以说是登峰造极。

可能有人说太复杂不是好事，但是一分为二看待，如果用这么复杂的
构造可以获得一种好性能，未尝不可。也是一种探索吧
向设计者致敬！

戴大嗲 · 发表于 2013-6-3 12:39

价格

zlfchman · 发表于 2013-6-3 11:57

好坏用用就知道！玩家用时间证明，商家笑了！

pppxq1964 · 发表于 2013-6-3 11:46

能打听一下价格几何吗？

green · 发表于 2013-6-3 11:40

容易出现虚位。

asd159 · 发表于 2013-6-3 11:35

正在考虑换

火箭弹 · 发表于 2013-6-3 01:55

尾桨夹真科幻

Jeayee · 发表于 2013-6-2 21:21

工艺很到位

xiongying · 发表于 2013-6-1 12:42

中看

WANGMS · 发表于 2013-6-1 12:39

买了，比较了，很重，零件特殊，尾轴较长，桨夹拉杆特殊规格，通用性差、易损。
打不过亚拓。

WANGMS · 发表于 2013-5-3 18:17

本帖最后由 WANGMS 于 2013-5-3 21:12 编辑

两种双推的比较，维鹰结构复杂些、零件多些，好像加工难度低些。亚拓结构简单些、零件数量少些，好像加工难度大些。维鹰的可购必要零件，改造既有尾巴成本低些。亚拓的只能购买组件，改造成本高。维鹰的半月环是个亮点，在将摆臂的圆弧运动转变为直线运动时更为直接，不容易卡阻。亚拓的是轴传配套，维鹰这个是皮带版本。
感觉调好了使用效果应当差不多。手上有2个亚拓的，其中总一个稍加改造用在皮带机上，总觉得虚位稍大。哪天空了也弄个皮带的维鹰尾巴把玩把玩。

guocb · 发表于 2013-4-28 17:31

刚入了winrc的450t，皮传双推L臂离尾管太近。C:\Users\guocb.SIFCHINA\Pictures\450皮传双推.jpg

zslibra · 发表于 2013-4-27 21:24

结构太复杂不是好事

watbyhcdg · 发表于 2013-4-27 21:23

nylaowang · 发表于 2013-4-25 22:37

曾经有过一代的，一直有虚位

大白兔 · 发表于 2013-4-25 09:45

我要借用他家店铺里的图片的思路自己弄个550用的倾斜盘。。。。。他的设计思路挺好的，真的

borneol · 发表于 2013-4-25 09:40

本帖最后由 borneol 于 2013-4-25 09:41 编辑

还行啦，不算贵。。。wing没倒闭之前，一架空机也卖接近2000的。不过既然都倒闭了，单买尾巴还要差点300，也是够黑人的。不过。。。论坛上从来不缺小白。

大白兔 · 发表于 2013-4-25 09:23

http://item.taobao.com/item.htm? ... id=18019446538&

这东西淘宝就一家卖，还不是一般的贵

魔羯座-修罗 · 发表于 2013-4-25 09:02

单腿即可双腿麻烦

Fly-Dream · 发表于 2013-4-25 08:17

好看

wing新双推，把玩中。。

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