中航 L-59--新增視頻(在33楼&65楼)

terry581117

     ~~新增視頻在33楼&65楼~~
90mm玻纤机L-59今日"終於"首航成功!
原本上周六要进行首航任务,但滑跑約兩米前轮便离地,無法转向,明显重心偏后,撞上旁边的人行道,沒有上去,都尚未拍照,還好擦伤不嚴重
今日獨自一人首航,沒人拍視頻,僅在首航前跟首航後拍了一些美美的照片,与大家分享!
首航心得:
上周的重心问題,回來後將函道前移約2CM,前轮再稍放低使其成負攻角,此外詢问了前輩好友尹先生,他奌出此机後轮位置設計太过偏前,离重心过近,造成前轮易离地而無法转向,他將後轮改後約5MM
因此机重心比原廠标示的還要再往前約2.5CM,但6S 5000mah的电池已經放到最前面了,還是沒法壓住,我加了180g的鉄块配重,致使該積飛行重量達4095g,好重的机子!!
使用水星全金屬函道,好盈150A柏金电調,好盈8A UBEC( 2S 850mah單獨电源), Turnigy nano-tech 35c 5000mah电池,蓝岱电子收放腳
重心與前轮易离地的问題已完全解決,起飞平順,該机速度中規中矩,不算快,翼面積大,浮力不錯,降落尚可,第二趟刮起強側风,降落打開襟翼反而差點失控,飞机斜著进場,稍重降,觸地後一边的塑膠轮框裂開,轮子滑出,不过机子還是安全無損的降停在跑道上,庆幸的是机子降落不到3分钟,下起大雨加上乱七八糟的陣风,即使全身打濕,不過首航成功的喜悅,還是值得啦!
個人還是偏愛中航T-45,飞起來的速度比L-59快,也比較靈活,爽度也夠,T-45我用的是蓝岱的函道,力量似乎比水星好一些,哈哈...個人一直偏愛蓝岱函道,电流低,推力足,效率好,価格不高....聽說蓝岱要出一款90mm 6S 推力足3.5KG,看來又要開始物色新机子了!!!
看圖片吧!以後有人陪同爽飞再補視頻

飞章鱼

漂亮的机机

vvv726

漂亮

sdxgy

                 

湘江飞鹰

漂亮！

一部之长

我也遇到过类似问题，解决方法是：加油滑跑前压升降舵，估计到了起飞速度，向后一拉升降，OK,完美起飞！降落时，后轮一接触地面，立刻压升降舵，保持方向。

                                                                                                                 切记：动作要柔和，勿要过猛

meixiang1

好鸡

thomaschiang8

terry581117 发表于 2016-2-20 18:25
此机在台灣一年多,僅留下三段小小的視頻,一併转貼於此:
1.亞拓飞場降落

terry581117

此机在台灣一年多,僅留下三段小小的視頻,一併转貼於此:
1.亞拓飞場降落

2.南投NTOC 起飞

3.南投NTOC 降落

另再多貼一个2014.3月的完整飞行視頻
東莞谢崗飞場

terry581117

这台L-59服役快三年了,在2014年8月裝箱回台,放在台灣飞,現由於亞拓飞場已不開放,这次年假後返回東莞再次裝箱帶來,今天飞了6个起落,還是很爽的.
故 在此帖留个紀錄

wrx961

terry581117 发表于 2013-5-29 10:07
第三趟飞行,終於有人幇拍視頻
此机重約4.1kg,感觉水星90好像快拖不動,起飛後頭一圈几乎都要全油門來建立速 ...

4.1KG还好吧，我的yak130安装电磁刹车后起飞重量4.25KG，半油门就可以平飞，用的就是PNP的飞翼90涵道

terry581117

adams_sh 发表于 2014-5-27 10:03
我的機子你是知道的,就那些大眾機, 但我最近想入你那架F9F-8,月看月喜歡,有沒有什麼好的建議.
我現在在 ...

中航的机子做工烤漆都還不錯,F9F-8速度沒T-45快,動作沒T-45猛,但就是穩,姿態穩,動作穩

adams_sh

我要出發了,回去再說.

terry581117

adams_sh 发表于 2014-5-27 10:00
我覺得是涵道重了,所以你必需在前面配重,如果減重後,動力會再提升不少.不過你喜歡這家涵道那就沒辦法了.
...

L-59裝的是水星函道,水星算是輕的了!
这是一年前首航的視頻,那時不熟悉,降落速度還沒抓好,速度太快所以複飛,而仰角又太大,差點86
經過一年这机子已經約150航次,得心應手了

adams_sh

terry581117 发表于 2014-5-27 09:58
劉哥,好久不見了
最近有沒有弄什麼新的机子?你老是有新款机子服役,就算沒过來一起飞,也要发发視頻來分享 ...

我的機子你是知道的,就那些大眾機, 但我最近想入你那架F9F-8,月看月喜歡,有沒有什麼好的建議.
我現在在台灣, 下午回深圳,這星期有很大的可能到謝崗飛.

adams_sh

terry581117 发表于 2013-5-29 16:33
恩, 降落时打了第二段大角度的襟翼,复飞襟翼沒馬上推回去,所以造成一推油门飞机就成高攻角,後來襟翼推回 ...

我覺得是涵道重了,所以你必需在前面配重,如果減重後,動力會再提升不少.不過你喜歡這家涵道那就沒辦法了.

terry581117

adams_sh 发表于 2014-5-27 09:46
老哥, 下次我幫你拍.

劉哥,好久不見了
最近有沒有弄什麼新的机子?你老是有新款机子服役,就算沒过來一起飞,也要发发視頻來分享喔!

adams_sh

terry581117 发表于 2013-5-26 21:08
一般我的机子首航一定会拍視頻,但當天只有我独自飞行,沒法拍,下周若天氣允許,一定带個人去拍

老哥, 下次我幫你拍.

erimac

terry581117

恒尘 发表于 2014-5-26 17:06
蓝岱的你还可以返厂做动平衡处理吗？需要什么费用吗？能不能把厂家地址和联系方式给我呢？我也有蓝岱多叶 ...

我的水星用6s电池,电流超过120A,所以我不敢用柏金100A,我用的是好盈高壓HV 120A,価格要比柏金100A貴一倍
我有很多藍岱的涵道,而且所有玻璃钢90的收放腳也都用藍岱的,返廠維修是沒有問題的
他們公司的0755-27639403你可以找潘小姐
若只是做函道動平衡我記得是不用錢的,但若需更換零件的話,他們會先報価
另你說的銀河函道有很多的台灣朋友用过,說是還不錯,我沒用過不好說
建議函道的选購可先問清楚日後維修管道