主轴结构 请师兄们释疑

茶壹杯

如题，

都说隔行如隔山，， 今天找了几个图 特来请教  （图片来源于哪些帖子 未作记录，请作者见谅）


下图这个diy作品，看前端有薄薄一片盖子，后端看不到螺纹
轴向应该要有预紧的吧，这个实例是怎么解决的？





下图这个 就更让茶想不通了。 看照片 锥轴承的外径比旁边的轴承还小？
实在想不出套子里 内孔是什么结构




下图这例，看端盖挺厚实的样子，是不是用来预紧的？ （套子端口需要有内螺纹？）




经常看到这样带法兰的主轴，






法兰如果是单独加工的， 一般和轴是什么连接的？  螺纹？



如果螺纹连接， 那轴工作时 是不是只能一个方向旋转？
法兰如果有销子插到主轴，倒也好理解了

解连环

中间那图的帖子我看了，他的端盖为了可以压紧是外螺纹，端盖是拧上去的。

lgmsy

最下面那个主轴法兰和主轴是一体的，轴承是内锥的。

战场归来

惠民 发表于 2013-6-4 15:51
这两个就是一个轴承，一个是外套，一个滚锥。

正解，我有个轴就是这个结构。另一头有螺丝可以预紧

惠民

这两个就是一个轴承，一个是外套，一个滚锥。

t2930

我理解的常见组合就是前2配对角接触径向轴向都承载，主力承载，后2配对角接触只径向承载，并且型号小1号2号的。用角接触精度容易高，转速也容易高，首选。

茶壹杯

HAMMETT 发表于 2013-6-4 13:30
回禀茶老大，轴承选型和装配形式是个系统的玩意，其实只要自己琢磨过、研究过，就能轻松读懂人家设计的想法 ...

果然，，本质就是轴承选型和装配形式   

自己琢磨太费时间啊，还是有TX来指点一下比较好，呵呵

HAMMETT

其实下个人家大厂的样本，花个两天时间一读便知，琢磨琢磨，绝对ok了。

HAMMETT

回禀茶老大，轴承选型和装配形式是个系统的玩意，其实只要自己琢磨过、研究过，就能轻松读懂人家设计的想法，至于上面这种玩意的优点或缺点更能轻易分辨。
建议从下面入手：1，公差与配合；2，润滑与密封；3，载荷类型与轴承选型；4，轴承游隙和装配；5，轴承极限参数；6，轴承精度。
要自行车的还可以把工况一类的加进去考虑。