傳說中的Hirobo Eagle 4

EricKKLaw · 发表于 2013-6-18 16:53

今天早上在瞼書上看到Hirobo的Kobayashi-san釋出了三張相片,有外國模友說是將會推出的Eagle 4,小弟把圖片轉貼在這裏給大家分享一下.

(圖片轉自Hirobo Kobayashi臉書)

bbsbbs5 · 发表于 2013-8-28 23:51

千万别炸，炸了配件都买不到

xiaokeleon · 发表于 2013-8-15 14:26

路过帮顶拿分也关键

老于 · 发表于 2013-8-13 02:38

鸡图太少

只飞小灰机 · 发表于 2013-8-10 19:25

，我买不起。。。

放羊小孩 · 发表于 2013-7-30 03:55

我看什么机子都漂亮，就是感觉有点单薄

EricKKLaw · 发表于 2013-7-28 11:50

2013年的F3C世界賽剛結束了,冠軍由瑞士籍的Ennio Graber奪得,他的直升機為Hirobo的EG3,日本的Itou以2.9分的差距屈居亞軍,美國的老牌選手Youngblood位居第三名,轉貼在臉書上看到的成績單給大家分享一下.

EricKKLaw · 发表于 2013-7-11 20:12

kenny197106 发表于 2013-7-11 20:03
過去，欣賞也喜歡HIROBO，現在已不在迷戀

我也覺得Hirobo未能與時並進,令一眾fans都很失望.

kenny197106 · 发表于 2013-7-11 20:03

過去，欣賞也喜歡HIROBO，現在已不在迷戀

EricKKLaw · 发表于 2013-7-11 19:38

本帖最后由 EricKKLaw 于 2013-7-11 19:40 编辑

剛在臉書看到Hirobo的Kobayashi-san貼了兩張EP E3的試飛圖片,轉貼在這裏分享一下

EricKKLaw · 发表于 2013-7-5 09:29

BOMEN 发表于 2013-7-4 02:15
现在祗能说它做工好.把d3一改再改产物电池一前一下的摆放再加过时的双推.把机身弄得高高.曾大了惯性.以现3d ...

論壇應該就是給大家用來各抒己見沒問題的.

BOMEN · 发表于 2013-7-4 02:15

现在祗能说它做工好.把d3一改再改产物电池一前一下的摆放再加过时的双推.把机身弄得高高.曾大了惯性.以现3d飞行.快短.多变..不合时而了.长綫3c飞行还可.大了惯性对高速行綫抗风有利..小弟愚见

大大请勿见怪

wangjiuhong · 发表于 2013-7-1 15:32

EricKKLaw 发表于 2013-6-19 09:48
漂亮是沒有標準答案的.好這個定義因人而異,每個人要求不同,所以也不能一概而論.

说的好。

sora · 发表于 2013-7-1 13:48

电动版E3，和几年前泄露版的差不多，这几年H都不知道在搞什么

kenny197106 · 发表于 2013-6-22 23:34

看了照，感覺沒太多的創新。
機身高了許多，電池放置方式，應該是集中在頭部，
電機部分如果改成亞拓的方式，應該可以降低機身節省多空間，

DannyWang · 发表于 2013-6-22 16:39

这个机是好机器，我以前也有飞油动EG3 WC，现在要我再重新玩电动版本个人是提不起劲了。。不过我很喜欢D3。

牛魔王 · 发表于 2013-6-22 11:45

自由驰骋发表于 2013-6-18 22:13
无论楼主的帖子还是楼主做的飞机，始终透露着浓浓的日系情节。想必大大应该受日系机影响颇深呀。小弟私下里 ...

赞同，日系和LOGO
已经从我的记忆中完全抹去了。社会在进步，传统观念也需要更新

小捷 · 发表于 2013-6-21 18:11

本帖最后由小捷于 2013-6-21 18:13 编辑

EricKKLaw 发表于 2013-6-21 17:57
是Hirobo的WC嗎?

是啊，而且是他们厂机手日下部哲也调整的

EricKKLaw · 发表于 2013-6-21 17:57

小捷发表于 2013-6-21 17:50
H WC 傍晚飞行横滚大浆着地，没有修理的价值了

是Hirobo的WC嗎?

小捷 · 发表于 2013-6-21 17:50

EricKKLaw 发表于 2013-6-20 11:40
哈哈,是那一台炸了個粉碎

H WC 傍晚飞行横滚大浆着地，没有修理的价值了

xuesing · 发表于 2013-6-21 16:28

看图说话，感觉是在已经有的Eagle3 EP上继续修改。

旋翼头很模糊，可能是SSZ-V的改良或者索性就是SSZ-V，毕竟SSZ-V的性能还没有过时。

齿轮组比Eagle3 EP的大了，又是通体黑色，作为F3C机来讲Eagle能够用的黑色齿应该就是0307-023 108T主齿和 0307-024 101T第二齿，相应的尾传动齿也得换0307-026，这样的齿轮比才能更好满足电动力的需求。

皮带传动的尾巴还是EX2的尾波箱总成，但是因为用了新的尾变距爪，所以肯定是用了新的6mm尾轴。

机身包括CCPM机构都没有什么变化，除了尾撑的安装处多了一块碳板。我猜测这台机还在测试，但是已经装了long tail改成790级，Hirobo在测试阶段又不想改既有碳尾撑的长度所以用两块碳板实现尾管支持处的后移，因为正常安装的话用700级尾管，尾撑安装点还要靠前许多。

最后尾翼组也变了，都算小改。

傳說中的Hirobo Eagle 4

主题

RE: 傳說中的Hirobo Eagle 4

【站内推荐】 /2