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只要垂尾够大,飞机可以不用副翼而光用垂尾转向吗?光靠垂尾转向抗风吗?

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楼主
发表于 2013-6-24 19:47 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

只要垂尾够大,飞机可以不用副翼而光用垂尾转向吗?光靠垂尾转向抗风吗?


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发表于 2013-6-27 00:53 | 只看该作者
垂尾当然能用来转弯,只是副翼效果更好,副作用少而已。虽然垂尾的作用是偏航,但是偏航后会使两侧机翼产生不对称升力,于是使飞机朝相应方向滚转,配合升降舵依然能转弯~~不管你去翻什么飞行手册,空气动力学什么的书籍里都是这么明确写着的:横滚的副作用是偏航,偏航的副作用是横滚

航模上,我以前有架MD的塞斯纳,一开始用的接收机是四通道直升机改的,保留了升降副翼和油门通道,但是一开始不打算使用副翼,于是把那个通道连接到垂尾上去,天气好点的时候用垂尾配合升降舵做45度的大坡度转弯能几乎不掉高度。

但是有条件,当然还是副翼好,毕竟用垂尾来不停修正飞机的坡度会很麻烦,飞机不停得偏航,在降落什么的时候如果飞机自身的横滚稳定性不好,那就等着抓头吧
37
发表于 2013-6-27 00:47 | 只看该作者
通常用垂直尾翼做轉向的,舵面積都比較大,如滑翔機,3D機,( 不要轉得太急) 其它的機就不見議淨用垂直尾翼做轉向,如樓上所說,我也試過幾次,幾乎炸機,還幸夠高度救回來.
36
发表于 2013-6-26 23:12 | 只看该作者
本帖最后由 skypup 于 2013-6-26 23:14 编辑
redsock2009 发表于 2013-6-26 21:56
你说的是模型飞机?实体飞机通过加大尾翼提高抗尾旋的可不少啊!


垂尾面积不够时可能会荷兰滚,这是另一种比尾旋更可怕的另一种状态,增加方向安定可解决。

最大只玩儿过2米多的航模,对更大机型的说法不清楚。



35
发表于 2013-6-26 22:40 | 只看该作者
whboy 发表于 2013-6-26 08:58
那你的三通飘飘机用垂尾转向的同时,机身会不会向内侧倾斜?

31樓師兄已經清楚回答.
34
发表于 2013-6-26 21:56 | 只看该作者
skypup 发表于 2013-6-25 23:14
设计飞机时,垂尾不宜过大,否则飞机容易进入尾旋。

合适的上反角+合理的整体设计,可以仅打方向舵转弯, ...

你说的是模型飞机?实体飞机通过加大尾翼提高抗尾旋的可不少啊!
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发表于 2013-6-26 21:55 | 只看该作者
skorpz 发表于 2013-6-25 14:55
垂直尾翼的主要作用是调整偏航 正经的转向需要副翼和水平尾翼的配合 只有垂直尾翼没有副翼当然可以转向 但是 ...

,这个贴的题目很有意思;只要足够大-----------,其实方向舵面积相对于平尾翼小得多了,它由于负担没有水平翼面负担重,用不着杠杆作用,小舵面能起到大作用,本贴飞过的都是没垂直尾翼的,但模拟器中使用方向舵转弯的效果是相当显著的,假如足够大,副翼算得了什么?。

32
发表于 2013-6-26 21:47 | 只看该作者
一打舵飞机一偏航,两翼尖就有升力差,这就是起到了副翼的作用,
31
发表于 2013-6-26 19:27 | 只看该作者
会向内侧倾斜.转弯时略打升舵.
30
发表于 2013-6-26 09:24 | 只看该作者
whboy 发表于 2013-6-25 19:58
那你的三通飘飘机用垂尾转向的同时,机身会不会向内侧倾斜?

我替他们回答,会。

29
 楼主| 发表于 2013-6-26 08:58 | 只看该作者
CK4237 发表于 2013-6-26 01:19
只用垂直尾翼來轉向,一定沒有問題,我在三十幾年前飛的,多數是用3 CH,, 控制油門 ,垂直尾翼轉向, 機尾升降,現 ...

那你的三通飘飘机用垂尾转向的同时,机身会不会向内侧倾斜?

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 楼主| 发表于 2013-6-26 08:57 | 只看该作者
fdluowen 发表于 2013-6-26 07:03
我有两架三通飘飘,垂尾转向也不会掉高度.

那你的三通飘飘机用垂尾转向的同时,机身会不会向内侧倾斜?
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发表于 2013-6-26 07:03 | 只看该作者
我有两架三通飘飘,垂尾转向也不会掉高度.
26
发表于 2013-6-26 01:19 | 只看该作者
只用垂直尾翼來轉向,一定沒有問題,我在三十幾年前飛的,多數是用3 CH,, 控制油門 ,垂直尾翼轉向, 機尾升降,現在我還有2隻這樣設定的飛機,久不久還會帶出去飛一下.
25
发表于 2013-6-25 23:14 | 只看该作者
设计飞机时,垂尾不宜过大,否则飞机容易进入尾旋。

合适的上反角+合理的整体设计,可以仅打方向舵转弯,而且很稳,适合航模摄影。

加飞控可以提升抗风性,但一般的飞控是方向、升降、副翼一起修正。

24
 楼主| 发表于 2013-6-25 15:16 | 只看该作者
skorpz 发表于 2013-6-25 15:06
难道指向性比副翼配合尾翼的转向方式要好?

那三通翼龙是不是不开副翼的?三通翼龙只用方向舵的转向如何?
23
发表于 2013-6-25 15:06 | 只看该作者
whboy 发表于 2013-6-25 14:59
为什么指向性不好?
那人家三通翼龙是怎么飞的?

难道指向性比副翼配合尾翼的转向方式要好?

22
发表于 2013-6-25 15:01 | 只看该作者
没了解那么多。但是我基本都不用尾舵转向
21
发表于 2013-6-25 15:01 | 只看该作者
这个问题不结合机型来谈是不行的。。。
20
 楼主| 发表于 2013-6-25 14:59 | 只看该作者
skorpz 发表于 2013-6-25 14:55
垂直尾翼的主要作用是调整偏航 正经的转向需要副翼和水平尾翼的配合 只有垂直尾翼没有副翼当然可以转向 但是 ...


为什么指向性不好?
那人家三通翼龙是怎么飞的?
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