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求助,请帮忙看看是GPS问题还是其它问题

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楼主
发表于 2013-7-18 15:05 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
前段时间因为误用手动模式炸鸡了。损毁1个电机、1个电调、2个机臂、GPS碳杆。经过修复重新起飞,但发现问题如下:
一、GPS模式下不能定点航行,其它2个航行模式正常。
二、失控返航试了一次,似乎找不到降落点了,有点乱飞的感觉,所以不敢再试了。
三、总体感觉没有以前稳定,特别是油门控制总感觉不干脆。
四,碳杆断了,我把支架用双面胶粘在机架上,如图,会前后摇晃,这样安装是否可以?

配置如下:F550 原厂电机+电调+NAZA V1 GPS

现在由于油门总是不好控制,所以不敢高飞,也就3米以下高度,悲催啊,之前还上过狗3很稳的,现在都一头雾水,个人感觉最大可能是GPS坏了,请大家给点意见。


IMG_20130718_133517_编辑.jpg (28.68 KB, 下载次数: 3)

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欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2013-7-20 10:48 | 只看该作者
hoverchang 发表于 2013-7-19 11:51
GPS在调参软件里显示正常,校准的“模”数据也正常。看样子没坏,就是飞起来的时候定点定不了,奇怪。

...

参调里面是看不到GPS有没有损坏的,根据你的描述应该是GPS定位异常,走代理确实比较久,你可以直接打DJI的客服联系一下直接返厂。
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 楼主| 发表于 2013-7-19 11:51 | 只看该作者
kikilka 发表于 2013-7-18 23:14
如果姿态模式下飞行正常,而GPS模式下飞行出现异常,基本上可以确定你的GPS模块摔坏了,建议你寄回大疆 ...

GPS在调参软件里显示正常,校准的“模”数据也正常。看样子没坏,就是飞起来的时候定点定不了,奇怪。

初步分析,GPS定点出现问题,其他功能正常。

这有什么办法呢?

现在大疆的返修流程超级烂了,还要1个月,而且代理商爱理不理的,服务非常差,希望大疆技术人员向总部反映,这样的售后服务看着就心凉。

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发表于 2013-7-18 23:14 | 只看该作者



如果姿态模式下飞行正常,而GPS模式下飞行出现异常,基本上可以确定你的GPS模块摔坏了,建议你寄回大疆检修,最好整套寄过去,不要只寄GPS模块。
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发表于 2013-7-18 22:42 | 只看该作者
关注一下结果。
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发表于 2013-7-18 21:01 | 只看该作者
高级校准。Gps校准
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发表于 2013-7-18 17:32 | 只看该作者
自己搞一下也行,但是别把主控搞乱了,不然返厂也更慢了。
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发表于 2013-7-18 15:56 | 只看该作者
hoverchang 发表于 2013-7-18 15:51
嗯,你说得很有道理。我试下,顺序是基础校准、高级校准、指南针校准对吧?
谢谢。。。

嗯~~反正试试嘛!不行就再想其他办法!!!返厂又得20来天,麻烦~~也许高级校准一下就解决了
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 楼主| 发表于 2013-7-18 15:51 | 只看该作者
贵阳-小悟空 发表于 2013-7-18 15:38
在naza主控里。你炸机了,主控是不是也跟着砸下来,且不论你主控是装在肚子里还是哪里,是不是也受到了很 ...

嗯,你说得很有道理。我试下,顺序是基础校准、高级校准、指南针校准对吧?
谢谢。。。

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发表于 2013-7-18 15:51 | 只看该作者
有可能是gps陶瓷天线裂了拆开看看

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发表于 2013-7-18 15:38 | 只看该作者
hoverchang 发表于 2013-7-18 15:34
GPS中有陀螺仪和加速针吗?

这个是NAZA中的吧?

在naza主控里。你炸机了,主控是不是也跟着砸下来,且不论你主控是装在肚子里还是哪里,是不是也受到了很大的震动??受到震动就会引起陀螺仪和加速计有误差!!是不是就应该严格按照程序基础校准、高级校准、指南针校准呢?
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 楼主| 发表于 2013-7-18 15:34 | 只看该作者
贵阳-小悟空 发表于 2013-7-18 15:15
摇晃幅度大了不行的~高级校准一下看看!!可能是炸机以后造成陀螺仪和加速计有误差

GPS中有陀螺仪和加速针吗?

这个是NAZA中的吧?

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发表于 2013-7-18 15:15 | 只看该作者
摇晃幅度大了不行的~高级校准一下看看!!可能是炸机以后造成陀螺仪和加速计有误差
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 楼主| 发表于 2013-7-18 15:11 | 只看该作者
djiwookong 发表于 2013-7-18 15:09
炸机后最好返厂检查维修呢

哦,谢谢。返厂,呵呵

沙发
发表于 2013-7-18 15:09 | 只看该作者
炸机后最好返厂检查维修呢
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