第一人称降落______< 与3D飞行（新添）

金源乐智 · 发表于 2013-8-30 11:06

本帖最后由金源乐智于 2013-8-31 21:19 编辑

近来一直飞着这架胖子飞机几乎把多旋翼都扔一边儿了，尽情地享受着它带来的快感。固定翼飞行之所以放弃了好长一段时间，就是因为它的降落实在是个麻烦，没有个像样滑跑降落场地，即使是用目视降落也很困难。尝试着在复杂的地形、短小的落点用第一人称来降落，得到了比较满意的效果，甚至感觉比目视降落要容易得多，精准的多，也更有意思的多。只要计划好进场的路线，了解大概的风向，从2-300米处开始试降，如果速度过快那么就再复飞一次。对新的地形就要多飞几次，看好降落点的位置，而后从远处慢慢地、尽可能低空飞行接近降落点，在即将落地的瞬间，稍微拉点儿杆，降落就此大功告成了。当然，只有适应和熟练了低空飞行才是安全降落的可靠保障。

这里略表对此机的一些看法：翅膀够硬且宽大，身体肥胖且后置动力，飞行相对稳定，抗风性强，对拍摄震动也小，在相同材料的飞机世界里，它算是很结实的。不过，它也没能克服风力或乱流造成的摆动现象，特别是侧风大时摆动就很剧烈。

基本配置：

电机：基爱思GS3542-11OOKV

电调：70A

木制12寸螺旋桨

银燕8克舵机四颗（两颗为金属）

飞宇41AP飞控

5.8G500图传配合4叶天线（接收发射均为4叶）

天九遥控配2.4G1W功放

GOPRO3(银)兼视频传输

电池4S3300x2或5000x1或5800x1，留空时间25-40分之间

微风状态下最高时速122

微风正常航速40-60，电流6-7A

起飞重量（无云台悬挂时）2300-2500克

可短时间垂直爬升

高空加油俯冲时无抖动现象

无云台所拍摄

悬挂DJI小云台拍摄

在这里献上今天的3D飞行片段，就不新发帖了，省省吧

lllhuihui · 发表于 2013-11-26 12:02

看帖必回礼貌回帖

esgd · 发表于 2013-9-13 12:54

不错不错。。。。向老人家学习

junjun318 · 发表于 2013-9-13 11:01

老金，桥洞穿了，啥时再来个穿云啊！

金源乐智 · 发表于 2013-9-4 22:11

15015103 发表于 2013-9-1 02:18
这个呢可能会快些~但是只是在满油飚急速的状态下
就像螺旋桨的竞速机都是大KV和小桨小螺距~ KV低了必定 ...

再次感谢你细致的解答，学习了

闲蛋 · 发表于 2013-9-2 15:40

晕了晕了

cj618 · 发表于 2013-9-2 15:32

拍摄效果很好啊

梦飞小鹿 · 发表于 2013-9-2 15:26

前辈飞的很酷啊！顶起！

刘学生 · 发表于 2013-9-1 16:03

越来越毒。。。。

pangzhu456 · 发表于 2013-9-1 08:01

霸气外泄啊！请教老程这是北京哪个飞场？

huanheva · 发表于 2013-9-1 04:12

先顶再看····

guantingcai · 发表于 2013-9-1 02:45

木桨？用不用啊

15015103 · 发表于 2013-9-1 02:18

金源乐智发表于 2013-8-31 21:11
感谢感谢，看来我的KV高要耗去很多电啊，不过这样速度应该会快些吧。

这个呢可能会快些~但是只是在满油飚急速的状态下
就像螺旋桨的竞速机都是大KV和小桨小螺距~ KV低了必定要用大桨和大螺距来弥补推力而有个螺旋桨失速值~就是在螺旋桨把JJ推到一定时速后就不会再提供推力了~
螺距大了貌似就会导致螺旋桨失速值降低
这个问题我也没有搞的太清楚,还待研究~

不过可以肯定的是呢~你这个搭配浪费很多的电力...如果合理搭配平飞A数应该降低很多~续航时间提升很多
还有一个....你这个搭配可能会超过电机最大负载...也可能纯数据计算的不准自己根据商家提供的数据注意下吧我的计算是你这个已经超过了最大负载