多旋翼下降问题

plkxyf · 发表于 2013-9-13 21:38

本帖最后由 plkxyf 于 2013-9-13 21:40 编辑

每次飞总是上去的时候很轻松，下来的时候胆战心惊。有时候报警响起，更是紧张，自动降落已经不能满足速度要求。手动降落，还明显不稳，甚至玩蛙跳，那个心啊也跟着蛙跳。我想请教一下，大家在快要没电的时候都是用什么方法 *** 安全降落的。

plkxyf · 发表于 2013-9-14 20:23

迷糊啊，今天试试

肚肚狼 · 发表于 2013-9-14 16:39

满电起飞，先奔高空（百米以上），爽飞一大圈儿！
然后，下降到二三十米的高度玩玩航线、刷锅什么的！
最后拉倒眼前，练练穿越、定点儿！
听到报警声，从容着陆！
如果你反着来，那迟早要悲剧！

MITUKI · 发表于 2013-9-14 13:35

Leap 发表于 2013-9-14 13:00
你这到底是飞多旋翼呢还是放风筝？万一旋翼卷到线怎么办？

油门保持，然后拉他下来。不会卷到线，下来后抓住，拔掉电池。

Leap · 发表于 2013-9-14 13:00

MITUKI 发表于 2013-9-13 23:17
我也是，上去容易下来难。
我装一根风筝绳，拉它下来。

你这到底是飞多旋翼呢还是放风筝？万一旋翼卷到线怎么办？

大校 · 发表于 2013-9-13 23:30

撑握油门就好了或者把曲线搞下

啊诺 · 发表于 2013-9-13 23:25

我一般都是估计时间差不多了就下降、

MITUKI · 发表于 2013-9-13 23:17

我也是，上去容易下来难。
我装一根风筝绳，拉它下来。

plaaf杰 · 发表于 2013-9-13 22:55

drore 发表于 2013-9-13 21:42
折线航线下降，或者刷锅航线下降，总之不要垂直下降，垂直下降速度快了可能最后推不起来（桨上下形成环形气 ...

那是叫涡流环，由于多旋翼的旋翼下洗气流要比直升机快很多，所以下降速率可以比直升机快点，且电机KV值越低的多旋翼垂直下降速度越小

drore · 发表于 2013-9-13 21:42

折线航线下降，或者刷锅航线下降，总之不要垂直下降，垂直下降速度快了可能最后推不起来（桨上下形成环形气流，导致升力急剧下降）
报警电压要留有余地，建议对续航时间心中有数，计时器才是王道

多旋翼下降问题

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