450电直问题

许先生2369 · 发表于 2013-9-22 09:52

450 我的情况是这样的测试飞机在旋转中的各个通道舵机工作情况时发现向右打满副翼安我的理解应该是十字盘向右倾斜！可我的是先向右倾斜再向前倾斜来回浮动看上有点像双桨可又不像

czy5184518 · 发表于 2013-9-22 22:55

入过，帮顶。

小草无依 · 发表于 2013-9-22 21:42

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zhongshan夏华 · 发表于 2013-9-22 17:52

许先生2369 发表于 2013-9-22 14:53
什么是循环螺距最低螺距和最高螺距加起来是吗？？
我的螺距是 -2 5 11
3D ...

循环螺距就是单独打副翼舵和升降舵的螺距，不是总螺距！

电源张涛 · 发表于 2013-9-22 14:58

为么这个大奖是逆时针转的？？？我的是顺时针

许先生2369 · 发表于 2013-9-22 14:53

什么是循环螺距最低螺距和最高螺距加起来是吗？？
我的螺距是 -2       5          11
3D       -11       0       10
锁定          -8       2       12

见客 · 发表于 2013-9-22 14:17

循环螺距多少，一搬9度左右

redcomet276 · 发表于 2013-9-22 14:12

帮顶

许先生2369 · 发表于 2013-9-22 14:12

刚才图片太大没有发上

许先生2369 · 发表于 2013-9-22 13:57

问题找到了我同时推拉升降和副翼混合动作到最大发现日子框连接杆居然碰到大浆夹上了可我不知道怎么弄？？

wangligang · 发表于 2013-9-22 12:20

你说的是十字盘还是副翼的旋转平面？按照陀螺效应是应该副翼旋转面延后90度的。但是加上副翼片后是延后45度。

fzzt · 发表于 2013-9-22 11:26

本帖最后由 fzzt 于 2013-9-22 11:28 编辑

一种是斜盘可能出现了机械干涉，所以导致了这种现象。可以检查在旋翼不转的情况下，打分别打升降，副翼到最大，检查是否斜盘有什么地方被挡住，比如连杆，或者斜盘鱼眼轴承被顶到极限位置，然后在同时推拉升降和副翼混合动作到最大，再观察是否有干涉
还有一种情况就是转速过低，当副翼升降舵打死的时候消耗了转速，转速低到一定程度，平衡翼的修正作用消失，所以也会导致舵面反应不正常的情况。但是在高速状态下不会出现

平民百姓 · 发表于 2013-9-22 11:23

习惯就好

neosunrise · 发表于 2013-9-22 10:19

这个涉及到有副翼的旋翼头混控，好像很复杂，我表示我没那个能力解释。。

许先生2369 · 发表于 2013-9-22 10:16

视频看上去会觉的我手法不准确那是我一个人边拍视频边操控飞机拍的当时还有点小怕毕竟是新手吗呵呵升降右副翼左副翼后拉我都一步步打满舵试过和视频上一样晕不明白那出了问题？？

见客 · 发表于 2013-9-22 10:01

手法的问题吧，打到升降了可能

小草无依小草无依当前离线积分 1972 头像被屏蔽	15楼发表于 2013-9-22 21:42 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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