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新手求助,为什么直升机发动机必须很高的转速启动才能打着火,,低速旋转根本打不着火

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楼主
发表于 2013-9-22 20:24 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
如题,有哪位大神能解释一下这个原因,,,,低速启动时  到压缩定点后还有一股反冲的力量,,,搞的我的离合器差点反转烧毁。。。。asp的发动机做工一般  但是大多数人买的都到手就着。。。根本不像我这么费劲啊。。。搞了好几天  今天算是找到原因了。。。。正常启动时 起动机的转速是不是很快啊???得多少才能把  30级直升机甲醇发动机带起来呀~~~
麻烦大家了~~~感激不尽!!!!




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27
发表于 2013-10-2 13:22 | 只看该作者
哎,其实发动机能否启动要看你是否调整好它的空气混合比,正常怠速状态应该是1000转左右,好点的也有更低,所以不要纠缠与参数,要灵活善用才可以,还是那句话,自己弄不来找行家或熟悉的发烧友也好过你自己虾搞,到时的不偿失。你告知我实地,看看我能否找同行人帮帮你吧。
26
发表于 2013-9-26 10:44 | 只看该作者
懂了~~~
25
发表于 2013-9-24 21:06 | 只看该作者
学习了!
24
发表于 2013-9-24 19:19 | 只看该作者
和我一样第一个发动机是36的三叶的。第一次就把发动机搞掉。。我也玩不久。如果有什么不懂的可以Q9900998543.我有的问题可以回答你。基本的都可以回答你。省的你找帖找很久。我也是一入魔没人老手带。在网上找到了个老师傅帮我。感谢我的师傅。给了我很大的帮助
头像被屏蔽
23
发表于 2013-9-24 18:18 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
22
发表于 2013-9-24 11:32 | 只看该作者
转得快,飞得高!
21
发表于 2013-9-24 00:29 | 只看该作者
帮顶
20
发表于 2013-9-23 21:08 | 只看该作者
keyzheng 发表于 2013-9-23 21:03
你猛拉提线的瞬间的转速肯定有了,虽然这个速度只能维持甚至不到一秒,但是这瞬间的压缩产生的热量(按照 ...

没有一秒,很短的,多谢普及
19
发表于 2013-9-23 21:03 | 只看该作者
fengyushu5 发表于 2013-9-23 17:38
问一个,普通手拉甲醇机启动有800转吗?你说的是甲醇机哈

你猛拉提线的瞬间的转速肯定有了,虽然这个速度只能维持甚至不到一秒,但是这瞬间的压缩产生的热量(按照热力学上的说法,你的动能对气体做工转化成的内能)在火头的作用下足以让发动机点火了。

18
发表于 2013-9-23 20:41 | 只看该作者
学习
17
发表于 2013-9-23 17:38 | 只看该作者
keyzheng 发表于 2013-9-22 21:04
二冲程的甲醇机打着火得800转以上的转速,转速慢了活塞速度不够,动量不够,反抗不了气体压缩到活塞上止 ...

问一个,普通手拉甲醇机启动有800转吗?你说的是甲醇机哈
16
发表于 2013-9-23 14:11 | 只看该作者
电直和油直的机械化程度是差不多的, 内燃机不属于机械专业的范畴. 倒是无副翼比有副翼的机械化程度要低些.
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 楼主| 发表于 2013-9-23 12:36 | 只看该作者
钊钊然 发表于 2013-9-22 23:30
楼上的做法不主张,楼主好像一点都不会航模,还是找行家带一下的好,少走弯路。。。

就是对直升机的机械 很痴迷。。。原来玩过四旋翼,,,感觉没太大兴趣。。。弯路肯定是要走,慢慢来呗,,,对电直兴趣不大,,,毕竟本人学电的,搞电机搞恶心了。。。。玩玩机械很爽的~~~还是谢谢啦~
14
发表于 2013-9-23 09:55 | 只看该作者
新手没人指点的话建议不要搞油机,老鸟搞油机的也少了,我入魔的时候就走了好多弯路
13
发表于 2013-9-23 01:30 | 只看该作者
勇气可嘉
12
发表于 2013-9-22 23:30 | 只看该作者
楼上的做法不主张,楼主好像一点都不会航模,还是找行家带一下的好,少走弯路。。。
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发表于 2013-9-22 23:28 | 只看该作者
玩电直的飘过
10
发表于 2013-9-22 22:44 | 只看该作者
楼上 几位 都说得正确。。

电池手电钻 启动 CDI点火汽油机 很容易,甲醇的俺没试过。。


离合器 通常都是 5000多转 才咬合。。。


俺费了N大的机械加工工艺,自己加了2只铜块,才把咬合转速降低了一些。

9
发表于 2013-9-22 22:31 | 只看该作者
王珊珊 发表于 2013-9-22 21:48
哦哦  懂了~~~感激呀~~嘿~~~~~~

不客气,新手直接上油机,勇气可嘉啊。加油

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