一直搞不太清楚有副翼和无副翼到底有哪些区别，今天搜集到一些资料，和大家分享分享。一般直升机主旋翼分2类：带平衡翼的贝尔-希拉结构（有副翼）以及不带平衡翼的直连结构（无副翼）。
贝尔-希拉结构主要利用了贝尔-希拉工作原理。贝尔原理：模型直升机的平衡翼高速旋转时，会产生陀螺效应，使旋翼旋转面保持安定。 希拉原理：平衡翼上的平衡片随着十字盘的倾斜而倾斜，从而带动旋翼旋转面倾角发生周期变化，使直升机改变飞行姿态。贝尔-希拉结构旋翼头正是利用了这两种原理。其优点是陀螺效应使模型直升机飞行稳定，平衡翼承受了旋翼桨距变化的负荷，减轻了舵机的压力。但该结构机械连接较复杂，维护困难，且旋转时空气阻力大，消耗较大。
随着陀螺仪和舵机技术的进步，无副翼系统逐渐流行起来，受到爱好者的欢迎。无副翼系统直升机摒弃了复杂的贝尔-希拉结构，依靠三轴陀螺仪保持旋翼平衡，不仅降低了结构重量，而且使能量得到充分的有效利用，模型也更加灵活，但由于无副翼直升机的舵机是通过十字盘直接拉动旋翼变距，因而要求舵机扭力大，速度快。
如有不对的，请大家补充说明，莫吐哦 ，附上图片加以说明。
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发表于 2013-10-11 18:43
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