VK锂电的重量优势

dfly

电直对重量比较敏感，多一克，就少几秒的飞行时间。
我发现VK锂电是所有11.1V / 1600mAh 10C锂电里重量最轻的，带线和插头的重量约108g。
另外，我也发现好多1500mAh / 10C的锂电重量达到了127g。体积也明显比VK 1600要大。

这让我突然想到了一个问题，只是猜测，不知道对不对。
由于锂电的容量是随负载不同而有所不同的，比如1600mAh的锂电，在15C下，容量可能只有1300mAh。
又比如1500mAh的锂电在8C下可以有1500mAh的容量，但在10C下，可能就变成1300mAh，在12C下就变成了1100mAh。
反过来，如果要满足10C 1500mAh的容量，那么它的实际容量也许就要达到1900mAh甚至2000mAh。
这样再倒推过来，这颗2000mAh的电池在10C下，就拥有了1500mAh的容量。这大概就是1500mAh容量电池的由来。

这种电池最大的特征是体积和重量明显不像是该容量的电池，而像更大容量的电池。
比如1500mAh的电池，体积却像2000mAh的，重量也像2000mAh的。
国内的电池厂估计就是在玩这些数字游戏。

再回过看来看VK的1600mAh，我觉得它的体积(85mm x 35.5mm x 17mm)和重量就很“正常”，不像有些电池那样虚胖。

不知道大家是否与有类似感受。

service

还是回归主题吧，不要偏题了

pz197361

卖花的肯定赞自己的花香啦

cliffman

别的电池我不知道，但ele15c电池我是做过充放电测试的，放电到9V，再充电到12.6V（三节串联），充入容量大约在1450-1550之间（试过0.8A，1.5A，1.8A充电电流，电流越大，充入容量越低）。如果是大容量电池虚标放电倍数的话是骗不了充电器的。之所以ele15c电池重量稍重我觉得是因为电池极板材料或者是电解质的不同，而且ele15c电池的包装和用的线的标号也要多些。

dondm

太贵了。我买了两架，一个电池都不送！商城因该考虑给与以前购机的用户一定的优惠补偿。