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油动直升机 自旋问题,求大神指教啊,小弟研究了好久不知为什么

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发表于 2013-10-25 10:28 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本人油动30级,机械部分组装完毕,电子部分 静态的动作完美,但是一飞起来,只能离地5cm就开始疯狂自旋,,,,,锁尾模式也开了,陀螺仪方向也没有错,尾桨螺距也调到最大了,可是还是朝着逆时针方向自旋(主桨顺时针)平衡扭矩不够吧。。。有个哥们儿说是主桨气流干扰可是  把主桨都换短了,跟尾桨垂直距离都有4cm了  可是还是自旋,,很蛋疼的自旋!!大神们给个想法吧,,,实在想不出来了!!感激不尽啊~~~~~~~~~~~~

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29
发表于 2014-1-20 23:02 | 只看该作者
学习了
28
发表于 2014-1-20 02:44 | 只看该作者
偶      个人估计八成是皮带    楼主怀疑皮带松了的话可以等转起来听听声音    皮带咬合不到位会出现哒哒的声音     其实皮带松了的话解决的问题飞常简单       机身固定尾管的地方一松    尾管一抽就行了      不过也别太紧    自己用手压一下感受感受   太紧皮带磨损厉害
27
发表于 2014-1-13 23:17 | 只看该作者
有可能皮带在里面绕上了吧
26
发表于 2014-1-4 19:25 | 只看该作者
锁尾舵方向反了
25
发表于 2014-1-2 12:59 | 只看该作者
疯狂自旋来看可能确实是装反了皮带   导致尾旋翼逆转吧
24
发表于 2013-11-27 13:49 | 只看该作者
拿分走人
23
发表于 2013-11-21 00:29 | 只看该作者

顶一个
22
发表于 2013-11-19 13:06 | 只看该作者
王珊珊 发表于 2013-11-15 09:21
皮带是带齿的,,不应该啊。。。。不过确实感觉皮带咬合不好,而且尾杆也短。。。。

皮带都带齿,但是安装方向是不一样的,楼主你的估计是装反了没错了。

21
发表于 2013-11-19 12:56 | 只看该作者
学习了,检查下皮带方向
20
发表于 2013-11-19 08:57 | 只看该作者
又一个血滴子诞生了
路过
19
发表于 2013-11-15 21:40 | 只看该作者
带齿的怎么不会反。。。转就知道反没反了。。转.尾浆是逆时针。就是没反
18
 楼主| 发表于 2013-11-15 09:21 | 只看该作者
q258234166 发表于 2013-11-8 09:12
绝对是皮带反了。和我第一次一样

皮带是带齿的,,不应该啊。。。。不过确实感觉皮带咬合不好,而且尾杆也短。。。。

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发表于 2013-11-8 09:12 | 只看该作者
绝对是皮带反了。和我第一次一样
16
发表于 2013-11-8 08:59 | 只看该作者



道理和电直一样

15
发表于 2013-11-7 23:14 | 只看该作者
学习了 不错
14
发表于 2013-10-25 22:06 | 只看该作者
ls 说得是,皮帶裝友了,剛入魔時450c就遇过一回.
13
发表于 2013-10-25 20:35 | 只看该作者
皮帶装反了

12
发表于 2013-10-25 13:19 | 只看该作者
已阅。
11
发表于 2013-10-25 12:02 | 只看该作者
王珊珊 发表于 2013-10-25 11:47
额  大桨螺距过大  会这样么?详细说说??

螺距要和油门匹配,发动机最好用定速,定速在1700~1900就可以。normal模式螺距应该是-2°、+5.5°、10°。对应油门摇杆0%,50%,100%

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 楼主| 发表于 2013-10-25 12:00 | 只看该作者
keyzheng 发表于 2013-10-25 11:58
陀螺仪,劝你别用杂牌。最差用飞越的GY650或者机器鸟的G20,其实这两个好像是一个,亚拓的别考虑了,一直 ...

好的好的~~感激不尽~~~

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