俺也po下入魔历程，顺便晒下机队~~勿喷哈~~

总提控回家

先晒机队，都是小鸡，911,02s，cx250，比某些刚会悬停就一路上到700e的土豪差太多啦~~呵呵~~



本人小学初中就玩舰模，得过市级第一呢，不过是纸质模型，哈哈~~证书还留着~~
后来电动舰船，也拿过市级第三，10米直线竞速，好像是4秒11吧，船拿出来，外观绝对第一名，不过我的指导老师现在看来基本属于菜鸟，只管带学生，在舰船知识上基本也是空白，所以很难提高，因为那时候基本没有参考书，全靠自己的钻研，比如电机转速和螺旋桨的搭配，螺旋桨的叶型、进角、直径，叶片数量等，全靠自己逐一实验，效率很难上去。
比赛船型是柳叶型，类似现在的全封闭摩托艇，131直流电机，通过软轴直驱螺旋桨，2节5号电池，船走起来姿态非常漂亮，船舷两侧两个漂亮的水膜~~

比赛时被东高地少年宫的击败，他们用的是驱逐舰型，比我的快很多，后来交流时，我记得人家是3叶大桨，电机旁加了一个减速齿轮~~哎~~科技就是生产力，没有经验啊~

后来进入北 京市少年宫，开始给大学生舰模队打下手，那时候的遥控器件都很贵，而且没有国产货，记得见过那个舵机拉杆上还打着“made in japan”，一个舵机在90年时，好像要400人民币~~天价啊~~后来由于时间问题，就中途放弃了~~

扯远了，最近偶然的机会看到模型发展真快，经济也允许了，就像拿起来玩玩，通过一点时间的研究，感觉车没意思，船就两通道，更没意思，还要找水面，那么搞飞机吧，以前玩舰模，一直没机会弄航模（飞机），因为老师死死压住我不让我去航模队，只能搞舰模，算是圆个心愿吧。

飞机里面又是固定翼和直机，感觉固定翼对场地要求较高，而且飞机太简单，没有挑战，所以选了电直（油机危险，做舰模时听说过航模队启动油机时手指被打断的案例）。

选了电直，然后呢？从何入手？通过潜水，发现这个小四通耐炸，果断入手，练习舵面反应还不错，电池能飞6分钟以上，很不错，确实耐炸，到现在几十电，除了炸掉尾桨，捡起安上继续飞，别的没有出现过更换，随机带的配件依然躺在盒子里。

淘宝下单911是8月20日，这么算来入魔到现在已经3个月了~

9月初，入了二手神控D7E，上家刷了G大固件，短接了电阻，外加了凯斯利和911的高频头，增加两个三段开关，不错。

9月底入的二手02s，考虑这机有着大鸡的完整架构，dfc、轴传，比911多两个舵机~~无刷电机等等，结果没事总是修机，太不耐炸了，降落到草丛里都会扫齿~~还有那个销魂的大齿盘销子，只要一想到这个销子，俺立马菊花一紧，亚麻蝶~~赶紧过去吧~~

02s飞了一段时间，修了三段时间，有点不够玩了，而且，02s配件买起来真尼玛蛋疼~~切身体会啥叫“华坑”！！不过实事求是的说，华科尔做的东西除了贵以外，还是非常靠谱的，质量不错。

虽然02s俺现在只会四面，但忍不住手痒~~经过潜水，对450无爱，威力太大，噪音扰民，比较过250的cx250是最近刚装好的，调试基本完毕，等有空就飞啦~~

于是10月刚刚，就开始着手搞250，二手电装很快收齐，但空机收起来很头疼，要么是高配不肯拆，要么是山寨的不能再烂的东西，没法用，所以干脆进了cx250新机，开搞。

另外奉劝和我一样的新手们，最好还是有前辈带着玩，单飞确实是一步一个坎，全靠自己的毅力去克服，肯定碰得一头包，弄不好受打击大了还容易打退堂鼓，所以，有条件的还是就近加入个飞行组织吧~~也许还有MM呢~~~

BTW：各位模友称呼俺这个ID可能比较拗口，那就请把俺ID的前两个字对调，直接叫俺“提总”吧~~俺也弄个总当当~~

总提控回家

我是d7e，刷G大固件，收教程，或直接发帖问吧。。

深度

总提控回家 发表于 2013-12-2 21:11
是，02s不适于新手，fbl100、80、scp，gcp适合些。

对了，D10控已经刷了别的固件。不会调。。。

总提控回家

深度 发表于 2013-12-2 21:02
02S这么脆，炸一下就要买件

是，02s不适于新手，fbl100、80、scp，gcp适合些。

深度

总提控回家 发表于 2013-12-2 20:09
怎么会？

02S这么脆，炸一下就要买件

总提控回家

深度 发表于 2013-12-2 14:07
刚入02S，还没到，看了这一贴心情碎了

怎么会？

深度

刚入02S，还没到，看了这一贴心情碎了

总提控回家

===============2013-12-02==================

上周六一天大风，没戏~
上周日还好，忙里偷闲试机。

balance delay调整到80%，副翼升降感度15%左右，副翼升降和行程40%，尾舵机行程看自己的舵机情况了，我的是50%左右，另外尾舵机拉杆放在第二个舵机孔里了。
试飞结果，可以稳稳起飞，空中动作非常灵活，不太好操控，但比以前好多了，控上的升降、副翼曲线10%左右，飞机有严重的金鱼尾，试了各种感度都不行，估计还要把舵机拉杆放到第一个舵机臂孔里吧。另外天龙原配皮带经过几十起落，已经明显变松了，捏住尾桨转大齿，会有打滑现象，需要把尾管往外调节一下以拉直。

电池感觉不给力，等感觉悬停无力时，连给我拉回来的时间都没有，直接就下坠了，估计过放鸟~
为了不过放，还是插上BB响吧，遇到大幅度爬升时，bb响还是要叫，估计电池性能不行了~~

测试了自旋，感觉除去金鱼尾，还能转上2~3圈，因为我是按照俺的土鳖方法配平了机身四面哈；但尾巴甩起来就控制不了了，只好脱离自旋状态。

但在一次自旋中，悲催的进入了无法停止的自旋~~
发现自旋无法停止后，果断收油坠机，飞机保持正直状态斜向下坠，最终挂到灌木丛中。

经检查发现，尾轴顶丝松动了~~5iMX 我爱模型~~旋转部件螺丝要打胶啊~~上次也是主轴顶丝松动，造成大齿连同主轴移位，大齿盘就轻微扫伤，这次是尾轴与尾桨连接脱离，直接炸机啊~~炸机倒是损失不大，主轴明显弯曲，横轴未拆，其他没有发现明显损伤；悲催的是主轴弯了以后，我还强行起飞了几十秒，现在想想不应该，这对于主轴轴承座压力太大了，伤了轴承就还要换啊~~

chinacoolwind

新手 只有一架飞机的飘过~！

565005823

新手帮顶~~

总提控回家

入沐三分 发表于 2013-11-24 00:58
顶贴！向楼主学习！

入沐兄是前辈了，岂敢岂敢~~

总提控回家

Afisom 发表于 2013-11-24 13:50
没没，我不是说轴传好，我450、200都只用过皮传。我只是上回准备下个250空机，结果听说了皮带会裂的问题， ...

02s是轴传，扫的我蛋疼。。。

皮带质量和装配不要过紧，应该还好吧，据说好多500级以上也是皮传呢。。。

Afisom

总提控回家 发表于 2013-11-24 13:32
轴传皮传各有利弊，不用刻意追求，不过有机会肯定尝试下哈！

没没，我不是说轴传好，我450、200都只用过皮传。我只是上回准备下个250空机，结果听说了皮带会裂的问题，手抖了一下没买。对此事印象较深，正在观望。

Afisom

zhangpengsir 发表于 2013-11-24 13:32
非耐的打折脚架，看着好看不如富丽的分体脚架耐炸~

眼力不错！ 主轴、横轴、大齿尾桨是富丽，球头扣、 ...

好吧，我只看出来大齿尾管尾巴尾桨大桨底座脚架，看来天龙的只剩机身和旋翼头了，请教一下换了这些东西要多少米？
估摸着怎么也得300多了吧

总提控回家

Afisom 发表于 2013-11-24 12:55
lz如果有闲钱可以尝试一下飞越的轴传套件啊～前段时间忘了在哪儿看到过，据说2s都带的起来，只是不能炸

轴传皮传各有利弊，不用刻意追求，不过有机会肯定尝试下哈！

zhangpengsir

Afisom 发表于 2013-11-24 12:51
我去这个脚架真是好看！目测原装的零件换掉不少

非耐的打折脚架，看着好看不如富丽的分体脚架耐炸~

眼力不错！ 主轴、横轴、大齿尾桨是富丽，球头扣、主轴座、对转齿总成、尾巴、尾管、底板、主碳纤桨都是飞越，螺丝和金属尾舵机拉杆架是聚龙的……

总提控回家

zj6366502 发表于 2013-11-24 12:25
我在飞的时候发现了 天龙250有个问题   就是副翼舵打往右打多了会碰到大齿  我的副翼舵是低的那个

你可以通过控或陀螺设定一下舵机行程，一般好像不需要那么大舵量

Afisom

lz如果有闲钱可以尝试一下飞越的轴传套件啊～前段时间忘了在哪儿看到过，据说2s都带的起来，只是不能炸

Afisom

zhangpengsir 发表于 2013-11-24 07:14
恭喜楼主渐入佳境！

250内部走线也是没有问题的……

我去这个脚架真是好看！目测原装的零件换掉不少

zj6366502

我在飞的时候发现了 天龙250有个问题   就是副翼舵打往右打多了会碰到大齿  我的副翼舵是低的那个