我被这个Y6深深的勾引了

redor · 发表于 2013-12-2 13:55

本帖最后由 redor 于 2013-12-2 15:46 编辑

redor · 发表于 2013-12-4 21:29

fiona2127 发表于 2013-12-4 20:47
普通版三轴的预计3000出头一点，四轴4000上下吧

买不起，还是自己做吧

fiona2127 · 发表于 2013-12-4 20:47

本帖最后由 fiona2127 于 2013-12-4 20:51 编辑

redor 发表于 2013-12-4 20:42
期待早点出来，估计价格不菲

普通版三轴的预计3000出头一点，四轴4000上下吧

redor · 发表于 2013-12-4 20:42

fiona2127 发表于 2013-12-4 20:13
这款机架已授权T-MOTOR为总代（中国地区），预计不久之后就会上市，有兴趣的同学可以关注一下

期待早点出来，估计价格不菲

fiona2127 · 发表于 2013-12-4 20:13

本帖最后由 fiona2127 于 2013-12-4 20:45 编辑

这款机架已授权T-MOTOR为总代（中国地区），预计不久之后就会上市，有兴趣的同学可以关注一下

redor · 发表于 2013-12-3 09:41

bd9mw 发表于 2013-12-3 08:49
貌似机架已经有国内山寨了

谁家有山寨？淘宝上没有

快活老高 · 发表于 2013-12-3 08:55

redor 发表于 2013-12-3 08:12
你说的是上下桨间距是吧？对了桨尖距多大范围合适？就是桨转起来以后形成的圆之间的距离。

我的机架本就是折叠的，我从来不用C夹之类的，只用螺丝加手动螺母固定

bd9mw · 发表于 2013-12-3 08:49

貌似机架已经有国内山寨了

redor · 发表于 2013-12-3 08:12

快活老高发表于 2013-12-3 02:12
说错了，是浆间距

你说的是上下桨间距是吧？对了桨尖距多大范围合适？就是桨转起来以后形成的圆之间的距离。

另外你的方管h8能折叠么？用什么夹子？c夹肯定不行。

快活老高 · 发表于 2013-12-3 06:08

DKY 发表于 2013-12-2 14:47
上下电机结构效率不高

小载重时是如此，大载重时效率远高于平铺8.

加国飞手 · 发表于 2013-12-3 04:34

redor 发表于 2013-12-2 17:13
有一种行为叫山寨呀

好吧，明白了！
希望山寨的能够比较细节！
这个架子好就好在很多的细节上！

快活老高 · 发表于 2013-12-3 02:24

不是想沉睡发表于 2013-12-2 23:10
其实早先国内某公司就已经出了x8结构的商品多轴机，后来某公司自己停掉了那个产品，原因就一个，费电。这 ...

关于X8费电的结论我一直有怀疑，国外的一些著名航拍队一直用X8，我自己做的H8浆效已经过9. 兰州几个人一直制作X8，其中一个人的机器9公斤起飞，6s20000的电池，悬停时间12分钟，算下来浆效为10.
而S800浆效不会大于7的，废重太多。

快活老高 · 发表于 2013-12-3 02:12

redor 发表于 2013-12-2 21:10
你是说大轴距以后效率不太好？

说错了，是浆间距

飞常2013 · 发表于 2013-12-3 01:06

学习了

不是想沉睡 · 发表于 2013-12-2 23:10

redor 发表于 2013-12-2 14:52
这个结论啥时候有的呢？论坛里貌似一直是这个说法另外就是大家既然都知道这样效率不高那咋样可以提高？ ...

其实早先国内某公司就已经出了x8结构的商品多轴机，后来某公司自己停掉了那个产品，原因就一个，费电。这个产产品嘛，淘宝一下应该还可以找到，但是已经停售。
另外可以参考本版的已经有人做过的双桨共轴的测试结果，效率好像是降低30%左右（下动力首先要克服来自上动力向下吹出的风，双桨共轴的效率损失主要来源于此）
至于目前已经出现在军事应用的双桨共轴的实例，无一不是在同样空间下取得更高动力的设计，就多轴来说，不存在类似直机的尾桨无升力，却需要输出扭力平衡自旋，所以理想的结构仍然是单桨面。