中行50级塞斯纳188电改油连播（25楼更新了）

机修工NEW · 发表于 2013-12-8 22:32

本帖最后由机修工NEW 于 2013-12-11 17:22 编辑

中行最经典的机型之一塞斯纳50，新版的已经是电动版本了，不过根据个人经验改动应该不大，无非就是发动机架换了电动机架，多了电池舱而已，不然开发成本会高很多，换汤不换药，于是入手一台开始改造

先做点准备工作，既然是经典名机自然要精雕细琢下，加上灯光系统，

翼尖设计非常好,可以方便加入灯光系统,还有透明灯罩,果断加入

机身内部看了下多了电池固定板,把他挖了就可以放油箱了,准备了个380毫升的大邮箱,开挖

垂尾也很方便的装上了灯

最后挂上了发动机,但是注意下拉和右拉,可以调整发动机架垫片来达到要求,今天到此了,明天继续,胶水未干哈哈

zhongshan夏华 · 发表于 2014-2-26 14:48

好机，期待破处视频！

yangmei1216 · 发表于 2014-1-13 22:47

漂亮

fdlife1992 · 发表于 2014-1-13 18:06

木制构架的，无所谓油电。

hutong25 · 发表于 2014-1-13 14:06

顶

一千年以后 · 发表于 2013-12-26 20:35

改的好，亲眼见证破处，爽。老大的帖比需顶，狂顶，

rm696 · 发表于 2013-12-26 15:32

是老程的贴及东西，我都顶............

millerwolf · 发表于 2013-12-24 10:28

机修工NEW 发表于 2013-12-12 21:02
50的飞机襟翼效果不大，设置是为了逼真，但第一次需要高空试飞，然后调整水平尾的补偿舵角以免开了襟翼后 ...

如此说来不是要四段开关？

qmfy6688 · 发表于 2013-12-18 09:35

学习中，超爱塞斯纳

元兄 · 发表于 2013-12-12 23:39

机修工NEW 发表于 2013-12-12 21:02
50的飞机襟翼效果不大，设置是为了逼真，但第一次需要高空试飞，然后调整水平尾的补偿舵角以免开了襟翼后 ...

告诉我哪买的

开水 · 发表于 2013-12-12 21:53

精致壮观像真！

liming38010 · 发表于 2013-12-12 21:27

机修工NEW 发表于 2013-12-12 21:02
50的飞机襟翼效果不大，设置是为了逼真，但第一次需要高空试飞，然后调整水平尾的补偿舵角以免开了襟翼后 ...

谢谢

机修工NEW · 发表于 2013-12-12 21:02

liming38010 发表于 2013-12-12 08:51
改的非常好！请问一下，襟翼的控制是如何设置的？谢谢

50的飞机襟翼效果不大，设置是为了逼真，但第一次需要高空试飞，然后调整水平尾的补偿舵角以免开了襟翼后飞机抬头
一般起飞设10-15度，降落设30度左右，有兴趣也可以设第三档，最大角度，着陆后可以充当刹车板减速用

佛山丁丁 · 发表于 2013-12-12 10:29

路过，帮顶！！拿分，走人！！呵呵

wfl0571 · 发表于 2013-12-12 09:34

一代名机，，，，，，，，，，，

liming38010 · 发表于 2013-12-12 08:51

机修工NEW 发表于 2013-12-11 17:14
继续，发动机安装和普通完全一样，但要加点垫片下拉和右拉

改的非常好！请问一下，襟翼的控制是如何设置的？谢谢

元兄 · 发表于 2013-12-12 03:45

改天发首飞视频上来。另外告知购买连接，

元兄 · 发表于 2013-12-12 03:43

机修工NEW 发表于 2013-12-11 17:22
再上段灯光视频，有朋友说亮度不够，那很正常，哪怕真飞机白天在天上飞，大家能看清楚灯光了吗，玩模型玩的 ...

楼主，本人很喜欢这个机，这个机结合部全部是螺丝吗?另外这个机本身是设计电动的，改油动防火墙就加了块木头垫就可以了，机身里面不用加强吗？

yuyanzt · 发表于 2013-12-11 23:35

继续关注，期待成品

机修工NEW · 发表于 2013-12-11 21:16

估计周末可以破处飞了

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