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仰角降落是如何做到的?

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楼主
发表于 2013-12-15 09:28 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
如题 求问啊 哪位大神教教我吧

欢迎继续阅读楼主其他信息

31
发表于 2014-1-3 08:43 | 只看该作者
顶22楼,减速拉杆使飞机有一定的迎角,除了升降舵控制飞机的高度外,也可以用油门控制飞机的高度(保持一个适合的拉杆量)。我用大金星飞过。
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发表于 2014-1-3 08:42 | 只看该作者
顶22楼,减速拉杆使飞机有一定的迎角,除了升降舵控制飞机的高度外,也可以用油门控制飞机的高度(保持一个适合的拉杆量)。我用大金星飞过。
29
发表于 2014-1-3 06:34 | 只看该作者
顶起。。。。
28
发表于 2014-1-2 21:15 | 只看该作者
故乡小镇 发表于 2013-12-17 01:51
哈哈,都在说哪个飞机能做到,就是没人回答楼主的问题——咋做到?

减油门(降速)的同时拉杆,配合油门 ...

这才是高手!!!!
27
发表于 2014-1-2 19:20 | 只看该作者
J10可以

26
发表于 2013-12-26 20:38 | 只看该作者
故乡小镇 发表于 2013-12-17 01:51
哈哈,都在说哪个飞机能做到,就是没人回答楼主的问题——咋做到?

减油门(降速)的同时拉杆,配合油门 ...

技术就在这里了

25
发表于 2013-12-25 23:13 | 只看该作者
KT扳机 腰推的 也可以吧!!
24
发表于 2013-12-25 14:14 | 只看该作者
ding顶顶看看
23
发表于 2013-12-17 05:23 | 只看该作者
风之纹章 发表于 2013-12-16 03:48
和机型有关。

这飞场看得我简直不能自已
22
发表于 2013-12-17 01:51 | 只看该作者
哈哈,都在说哪个飞机能做到,就是没人回答楼主的问题——咋做到?

减油门(降速)的同时拉杆,配合油门控制(油门过大飞机会变为上升曲线,过小会失速拍地上摔个屁股墩),在你多次尝试后找到下滑前进与升降舵量之间的一个平衡点,同时微调副翼保持机体平衡,这个需要你自己去体会的。
21
发表于 2013-12-17 00:39 | 只看该作者
兔巴哥的故事 发表于 2013-12-15 23:06
可以玩大仰角降落或者悬停的常见机型:
歼10,全球68涵道、十月航空105涵道
台风,飞翼90涵道

学习了
20
发表于 2013-12-17 00:11 | 只看该作者
面积大的好降落些?
来自iphone客户端
19
发表于 2013-12-17 00:04 | 只看该作者
我玩过尾推Su27/F15KT机,但要全动平尾,效果才明显,草地降落
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发表于 2013-12-16 21:43 | 只看该作者
cj0413 发表于 2013-12-15 22:47
我的尾推版F22,可以仰角缓慢降落,这个和翼载荷、机型有很大关系。

摆明了是 晒场子的

17
发表于 2013-12-16 10:32 | 只看该作者
全动尾翼
16
发表于 2013-12-16 08:55 | 只看该作者
风之纹章 发表于 2013-12-16 03:48
和机型有关。

飞场好霸气啊

15
发表于 2013-12-16 03:48 | 只看该作者
和机型有关。

14
发表于 2013-12-16 01:07 | 只看该作者
可以大仰角平飞的机子应该都可以
13
发表于 2013-12-15 23:42 | 只看该作者
F86可以做……
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