【多图】入魔容易戒魔难，入魔以来的第三架飞机，有分享&有求教

kdbker · 发表于 2013-12-23 01:19

入魔来陆陆续续入了三架灰机，这第三架经过3天的业余时间总算是把机器装起来了，这入魔以来每天逛论坛，如饥似渴的寻求各种各样的知识。为了加速入门，买了3个牌子的商品控，买了2个牌子的电调，买了三个牌子的控...这都是为了入门更快，但是欲速则不达，一直觉得了解了灰机的核心部件之后别的事儿都是浮云。

但是应该和每一个从入门到精通的模友都大同小异，没有飞机的时候想入台XA650PRO，有了第一台飞机的时候发现KK原来是这样，悟空、SX、零度、APM会如何呢？又一一轮折腾，了解了之后2字头的电机又成了心中牵绊,电机终于在第二步时用上了3字头，未来5字头的电机已经开始招手了...而电池用着3S的动力，用4S会不会高大上呢？（扯淡，真有一条用到7S的时候再回头看，这一路学费没少交），硬挂效果知道了，就想知道双轴云台是个什么样，有了双轴云台又想看看三轴云台不挂狗是个什么样，一直盲飞的状态下又开始对图传打起了主意，有了图传是不是又是另一番天地呢...后面还能够列出无数的欲求不满的坠魔心态。

所以这一路走过来，虽然短短的2个月不到，但是看着自己的知识盲点在一点点的消除，让人感到很开心，所以也就有了上面的一段无病呻吟。

言归正传，先把自己的问题抛出来，求大家帮忙解答：

1. APC 桨叶TB销量最大的几家是否是假货？（暂时不点名了，只是存疑），今天装桨的时候拆开了APC的包装，塑料包装及印刷看起来都不错，但是桨叶有毛边，毛刺的问题，感觉不够精致，不知道APC就是这素质还是我买到高仿了...

2.朗宇3508的电机挂载摄像头、图传、云台这两样东西有没有必要单独附加一块电池独立供电呢？还是使用动力电直接供应？这个让人很纠结，如果要多挂载一块电池的话，多少MAH的合适？

好了，分享时间到了，第三台机为了满足自己了解XA飞控、更好的动力、图传、三轴云台的需求而诞生，配置选择上跟风了XA板块的模友，主要还是看上了这个飞客的机架，实际拿到手之后也真是出乎意料的好，首先要说的还是这个机架的完成度非常高，设计虽然有些瑕疵但是不影响他是一款精品机架。CNC的铝件精度理想，整机装好后无虚位、且螺丝规格有明确的设计体现在上面，通过细节来考察产品一般都错不了。唯独要说的是配的螺丝如果能够带上螺丝胶就好了，一个个螺丝去上胶是件很痛苦的事儿，另一个自己吹毛求疵的地方就是碳管的加工精度还有0.5mm~1mm的误差，这个误差导致了在校正机臂、基板与电机座时花了几乎正正一天的时间，前后三种工具，螺距尺、2台激光水平仪、1个水平泡，组合取中间值才得到了一个外观与参数均达到合格的机器，但是因为时间关系很多地方还是偷懒了，比如螺丝胶这事儿，呵呵改天有心情再做吧。废话不多说啦，列完配置直接上图。

飞控： SuperX
电机：朗宇V3508
电调：铂金30A
机架：飞客 650lite

全家福照片

红色的电机确实透着淡淡的骚

飞客的机架就不拍散件照片了，免得有广告嫌疑，不过CNC铝件让人又有爱不释手的感觉，随手拍个小零件吧。

后悔没有入香蕉头的电机了，焊线焊的人很崩溃，大家一致在说香蕉头可能出现虚焊导致意外发生，但是拆了一个电调的香蕉头后，个人判断好盈的铂金（仅限于铂金）

还是可以放心的用香蕉头的，焊接质量让人满意，坚固瓶颈在这种焊接素质品质下出现在了线的坚固程度上。

盖上盖子看起来就顺眼点了

开始漫长的校正工作....

来对比一下自己的第一台F450套件机，体积大了好多，看起来至少得到8轴后才能够收手开始自己的针对不同功能需要再组装机器了

hrbey0451 · 发表于 2014-6-2 16:03

好东西!

joyong513 · 发表于 2014-6-2 15:49

我也刚入魔，努力学习中，，

384709397 · 发表于 2014-5-24 11:07

看看

zhuming0481 · 发表于 2014-5-24 10:05

heihhhh 发表于 2013-12-23 08:30
第一个问题没遇到过，不好瞎说，第二个问题，个人觉得电还是云台图传用一个电，飞机动力部分用一个电， ...

反对，分开有啥好的，一块电池几百g，这个重量，足够多飞5分钟了。接在一起不是照样用，也没发现有问题

kdbker · 发表于 2014-5-24 00:27

玄宇简爱发表于 2014-5-24 00:25
呵呵，一直升级，大家都有的病！

来自苹果客户端

什么时候是个头啊~

玄宇简爱 · 发表于 2014-5-24 00:25

呵呵，一直升级，大家都有的病！

来自苹果客户端

zmin21 · 发表于 2014-5-24 00:03

看楼主的帖子很实在...有点坟贴嫌疑不过现在。。。。哈哈

wesker小威 · 发表于 2014-5-23 23:37

不错不错，支持一个！图传动力分开比较好，减小动力电负担。还有个人仍然感觉电调不要离飞控太近比较好……

yzr4399 · 发表于 2014-5-23 23:25

kdbker 发表于 2013-12-23 11:04
谢谢兄弟，看来就找地方放一个3S的电池了，因为4S电池有好几块，而图传、云台共用一块电池的话就可能出 ...

图传什么的一般12v ,你4s的电池再怎么报警，也不会掉到12V啊，买个低压差的12V稳压芯片，一般12,2V都能稳住12V，电池掉到3.1V，也有12.4V 的电压

yzr4399 · 发表于 2014-5-23 23:21

heihhhh 发表于 2013-12-23 08:30
第一个问题没遇到过，不好瞎说，第二个问题，个人觉得电还是云台图传用一个电，飞机动力部分用一个电， ...

自己做个稳压模块，共用电源多好啊，不过要算好电流值，

kdbker · 发表于 2014-2-7 22:38

st菜猫发表于 2014-1-13 00:32
我来补一张图吧

嘿嘿，这么低调挂狗啊~

kdbker · 发表于 2014-2-7 22:36

mmaxliao 发表于 2014-2-6 19:39
我是玩到最后又回头完小台的，大台出动太耗时间与费时非必要其时不太爱拿大台的出门，而飞上去更怕掉下来毕 ...

兄弟说的这个真是真理！

所以现在缠着老高想要他的H8~另外还在考虑搞一台伪HIGHONE来玩儿，不然一个人出去旅游，带一台六轴+电池+控是个非常痛苦的事情~

akprincehbd · 发表于 2014-2-7 02:29

快活老高发表于 2013-12-23 04:46
起点不低呀。六轴的浆似乎大了点

我的810 桨1555 桨尖距离只有20mm，是不是桨上的太大了？我用这副大桨感觉风大的时候会晃。是不是跟桨太大了有关啊？我换14寸是不是会好点 14寸桨尖距50mm。

ggdz · 发表于 2014-2-7 01:39

有米就有天下

mmaxliao · 发表于 2014-2-6 19:39

我是玩到最后又回头完小台的，大台出动太耗时间与费时非必要其时不太爱拿大台的出门，而飞上去更怕掉下来毕竟重量比小台多出太多，大台的基本上都变成静态模型了，最后又是玩小台的挂个像机乱飞乱拍....

大爱直升机 · 发表于 2014-2-6 18:28

围观学习中，好东西啊

kdbker · 发表于 2014-2-6 17:47

皮太阳发表于 2014-1-27 16:31
F450上用的什么桨？

用的就是DJI的入门桨 1038

这机架也换不了更大的桨叶了。

才把电机换成3110S，下一步等着换四轴机架了~

压缩饼干 · 发表于 2014-1-28 22:16

都是好东西

将军不下马6 · 发表于 2014-1-28 17:56

不错

皮太阳 · 发表于 2014-1-27 16:31

F450上用的什么桨？

【多图】入魔容易戒魔难，入魔以来的第三架飞机，有分享&有求教

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