油直区现在怎么很冷清啊！！11！

长虹7号超人

大家行动起来，电直区里已经很热闹了，各位请多发些帖子，和个人的飞行感受及图片。

yuuki

littlestep 发表于 2014-2-21 13:26
可惜你連玩具也敗不起,卻井底之蛙卻欺騙自己把所有事實都扭曲到你自己的封閉世界.

有病早點看醫生,不 ...

没有声音.没有烟雾.吱吱吱的叫.和玩具一样无味

长虹7号超人

呵呵！还是油的刺激哈！

yuuki

电动都是玩具.没味

长虹7号超人

最啊！如今还是电的当道，以后遂步飞油机的就少之又少了，

Hawk208

yuuki 发表于 2014-2-12 23:49
这个网站没有写任何千瓦和KW的数据.os.ys.saito.雷虎.3叶.罗西都在生产油机.丝毫不见停产.影响电动的市场 ...

功率的单位并不是只有W的。。。
还有HP，还有Btu/min，还有。。。。

littlestep

betmanofbmw 发表于 2014-2-13 00:21
看到了HP，还看不到KW。。。说明你看得真不远。。。HP有个中文叫做马力，它不叫超级玛丽，只是叫马力

跟腦袋有問題的人說道理或智識沒大用,  憤青們都會無視理據
他們由第一句油直已經過時已經開始無視, 跟著用他們幻想出來或N 年前的比對去作出不現實的反擊
忠情於一個玩意卻變成不理實況的掙扎,抗拒接受或學習新視物 可悲呢



我的回復不多不少會引起廣大喜歡油直的模友們不高興,但事實的確如此.
再者, 雖然今天電直好處是多於油直,但在個人喜好上選擇那個愛玩的東西上是沒有對錯的.
只要清楚理解2者次間的分別, 以及時代進步下的改變,在清楚自己想要的愛好下,
也就根本不會被什麼言論剌到痛處, 管他的力量大小價錢多少, 喜歡玩得爽就成.

這也是我久不久在浪費生命去指出一些油機死忠,最起碼在死忠也得知道電動力今天的改進.抱持平衡心態來選擇自己的玩意.
最後一提的是, 電直在聲音上其實比油直更可怕, 而殺傷力基本是一樣的, 沒有了發動機的聲音,只有強大匹數帶來的暴槳聲.
以及電機高轉帶來的尖銳聲.要知道一台大電直在2500轉下是聽不出來的, 但槳聲及破風聲比油直的低轉速只會更暴.

littlestep

OS91

Output: 3.55 hp @ 15,500 rpm  <---2600W


http://www.rapidtables.com/convert/power/hp-to-watt.htm

不懂自己去計算一下.

littlestep

那個字說拿450 來跟油直比..??你懂字不懂字呼..??你一個人顽固沒問題,不要殘害其他模友之想法.
重申 喜歡那個動力是個人喜好,但像你這種, 說非成是, 使得廣大未接觸上電直動力或打算了解電動力的模友走錯方向.
裝上千多百個OS50~91 功率換算.  想偷天換日也得有點墨水, 像你這種材料也沒多少的就出來噴完又噴


我90年在玩油直時你還在吃奶.  真的可笑!

betmanofbmw

yuuki 发表于 2014-2-12 23:49
这个网站没有写任何千瓦和KW的数据.os.ys.saito.雷虎.3叶.罗西都在生产油机.丝毫不见停产.影响电动的市场 ...

看到了HP，还看不到KW。。。说明你看得真不远。。。HP有个中文叫做马力，它不叫超级玛丽，只是叫马力

yuuki

betmanofbmw 发表于 2014-2-12 19:46
http://www.osengines.com/engines-heli/osmg1981/index.html，OS发动机的官网讲过OS 91H的功率，请自己 ...

这个网站没有写任何千瓦和KW的数据.os.ys.saito.雷虎.3叶.罗西都在生产油机.丝毫不见停产.影响电动的市场了.你很着急把？

betmanofbmw

yuuki 发表于 2014-2-11 21:15
哪个官网讲过91H发动机的功率？额承认电动玩不起.烧不起电池.买不起发电机.你敢承认不会飞油直吗？

http://www.osengines.com/engines-heli/osmg1981/index.html，OS发动机的官网讲过OS 91H的功率，请自己换算。。。要是看不懂英文，就在有字的倒数第5行。。。几百万年前，50级的电机功率就跟91H差不多持平了，现在还拿功率说事。。。简直是！！！

betmanofbmw

yuuki 发表于 2014-2-12 16:51
你用450电直和600N比成本.真有才.你讲哪么多油直不好.不就是自己不会玩吗？不会玩油直无非就是动手能力不 ...

你属于只愿意一成不变的老顽固。。。
油直之于航模，犹如胶片之于摄影！！！前段时间，差一点KODAK胶片就死掉了。。。但我相信，柯达胶片和油直死掉，很快了。。。
没有可讨论的，顽固到什么道理都没办法讲了

yuuki

littlestep 发表于 2014-2-12 14:31
別再轉來轉去逃避問題與現實.

一桶COMSO 多少錢..? 一桶COOLPOWER 又多少錢..? 600N 不計副油箱飛個4 ...

你用450电直和600N比成本.真有才.你讲哪么多油直不好.不就是自己不会玩吗？不会玩油直无非就是动手能力不行.或者胆小害怕

littlestep

還有,不懂把匹數,功率轉換就好好上課吧!!
小P孩多做功課..上網很易查東西的.
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... d=580945&page=1
http://tieba.baidu.com/p/2449628795
http://www.rcmania.hk/thread-5146-1-1.html

2400W 連600MX 也不如, 你不服我不緊要, 我也只說出事實,你不服的只是科技發展.
你可以永遠抗拒電動力帶來的所有好處, 停留在你的深山過活.
也可以真真正正面對一下科技, 好好了解及感受過才選擇你最所愛.
你要問我今天喜歡開電動車還是汽油車, 我不用考慮也會答你一定是 發動機, 還要是FR 手動排檔.
你喜歡什麼沒人可以難你,這是個人喜好, 但必先要了解個中所有分別,像井底之蛙般掉臉就只會給人笑話.

littlestep

yuuki 发表于 2014-2-11 21:15
哪个官网讲过91H发动机的功率？额承认电动玩不起.烧不起电池.买不起发电机.你敢承认不会飞油直吗？

別再轉來轉去逃避問題與現實.

一桶COMSO 多少錢..? 一桶COOLPOWER 又多少錢..? 600N 不計副油箱飛個4分鐘 9個起落, 不要跟我說什麼國產油. 除個別可以大多還是性能或對發動機保護很差.
還有一個活塞環多少錢..? 我們算老師傅級了天天飛150個起落換個軸乘,300個以內換個環也是基本的了吧. 要是吃國產油可能更多.
一條HITORI 排氣管不用錢..?  5~600RMB  一半一半看你炸那一邊.還未計算因炸機而拉缸,以及各式各樣機械問題等等.
真的傷不起何必要碰專業航模,以前玩油直年代也不是數萬數萬的投進去??何來油動會省錢..?一套HIROBO 光機子也上萬.你說亞拓的600~700N , 操個蛋還可以.一套下來也得上一萬多.
現在一組5000MAH 35C 12S 電池大多也是700RMB 左右.飛個150~200起落沒難度.當然你要用上4530~4535 這些變態級電機來飛行別說.
由記得, 以一星期一桶油(我次數已經不多) 來按, 一個月4桶COOLPOWER(算你今天價格約180RMB) 也要720RMB,  一個月買一套電池的價值.
不計上什麼起動機, 加油,保養工具等等, 一年投資4組電池2800RMB, 一套PL8充機1500RMB , 場外充電包約1千RMB.  比我飛一年的油費還更化算.
不少人比我飛得更多, 一天下來可能就一桶~2桶油的, 更化算.要知道我們買油可是以多少箱來算

2800 元 按4組5000MAH 12S 6百個起落.油動 2800 元約算700的吃油量是[一桶油7個起落,15桶油]108個起落.  
而且電池是以600個起落後換新的, 發動機只會一天比一天弱.如果你要算上OS 3寶來番新, 也是成本問題,差不多用上一台發動機的一半價錢還兔.

最後我沒什麼敢不敢承认, 不懂裝懂的是你, 如要堅持油機那個感覺這是個人喜好沒話好說,但起碼也先有2方面的熟悉才好評價.
20年來玩過的發動機不下數百個.不是對個ASP 玩玩就吹牛X 的傻子.

yuuki

littlestep 发表于 2014-2-11 18:04
本人飛了油直20年, 從機械陀螺玩起,.你想想誰懂的多.

我說你你一句沒看懂,理解力有問題?

哪个官网讲过91H发动机的功率？额承认电动玩不起.烧不起电池.买不起发电机.你敢承认不会飞油直吗？

littlestep

yuuki 发表于 2014-1-20 08:32
同样连续飞1个上午.电动要带多少电池.外场用什么冲电？

电动比油机暴力.电动的力量肯定比油机要大.为何 ...

本人飛了油直20年, 從機械陀螺玩起,.你想想誰懂的多.

我說你你一句沒看懂,理解力有問題?

连续飞1个上午?   我們一大伙人,   9S 30AH 場外充... 加4組電池, 已經飛到手軟.
還沒算上我們專有的330V 57AH流動供電...呵呵
上TAOBAO 找找9S LI-FE 20AH ~30AH 有多大多重.....不要光吹牛
玩這東西,  拿上大堆起動, 油PUMP, 清潔用品,工具,煩人的每次也要調一下油針.


電直加上無巴系統, 機械結構簡潔了, 又同時加強了強度,  炸機當然損毀小一點.


你一堆話還是停留在遠古年代, 還自以為非懂很懂.
我在小P孩年代已經在玩NOVAROSSI 發動機及平跑.
什麼OS 早已經感覺是二奶產品.






本身你又了解過現今的充電機多少..??   為什麼都是40A ~80A 大電流充電..?
你想也不想過 4個5000MAH 6S 電池只要15分鐘就充起..?看你飛得快點還是充電快點..?
不懂就多潛水,我在玩油直那個時候這個論壇還沒開始作業.

littlestep

hongbo 发表于 2014-1-31 22:13
外场带一个本田发电机即可解决电池不够的问题
电动初期力量大，但持续性补助定数会随着电池压降而变得不 ...

你這論點是N年前的深山情況吧
科技一日千里,  現今的電直那有係說的情況?

再者, 電直的功率是油直的幾賠以上,  再降壓也是油直的動力以上很多.

以一台700E 及X7 來說,  4530 是7.5匹馬力.  MAX WATT 在 9500W .
平均也有4400W 以上.
600E PRO 的600MX 也有3300W /5500W
不騙自己了,  OS91 再強也只不過是2000W 不到.而且是在極限狀態下才可以. 當中還沒計算發動機的極度損耗.
OS55 更是可笑,只多1.75匹.跟600MX 的 4匹馬力去比, 已經是OS91 的一賠.
電直由滿電的50.52V  到  44.4V , 一般3D 暴力為4分鐘,足夠你爽過半死.

450早已6S 化,  最後想說的是, 就算12S 以現在的功率比來說, 就算電壓已經在3.5V 以下 動力表現也明顯比油直的最大功率還要強多了.

以我自家的450來說, 原裝450MX 電機在3S 供電下4分鐘也沒有什麼動力下降問題.當然6S 以後一氣到盡根本性要不是BB 作響時間警報飛到過放了還是動力充足.
電直的馬力計算是以44.4V 12S 的基本值來算的...根本不全在你說的情況.
當然你要用上垃圾電池這誰也說不過去.
本人飛油直接近20年, 不要跟我說什麼不了解, 油動知識基本全懂.
現實就是現實.你可繼續喜歡油機帶來的感覺, 但不是歪曲或抗拒接受今天電直的好處
再者還飢留在數年前450 的的入門之感去評鑑今天的大電直是很可笑的.

我早年也是油直死硬FANS... 但再硬也敵不過時代,今天4組電池, 一套場外充.  足夠我爽一天.  超強動力, 簡潔的保養,差不多可以做到插電即飛.
炸機也不用擔心排氣及發動機報銷...
在這, 真的懷疑大伙接觸過一台正常的電直了沒, 了解過事實了沒..? 光吹響炮一大伙自我感覺良好了嗎...?
找天, 去看看人家的4530 +12S 5000MAH 動力是什麼變態料子  再回家看看那台90發動機再算.

精品农二哥

yuuki 发表于 2014-1-20 08:32
同样连续飞1个上午.电动要带多少电池.外场用什么冲电？

电动比油机暴力.电动的力量肯定比油机要大.为何 ...

我每次听到油机的轰鸣，都很爽的，油机依然是我的最爱，450级以上的我坚决不碰电的，烧不起！

精品农二哥

littlestep 发表于 2014-1-20 04:30
這個沒辦法的, 電直今天很成熟.功率也很大.
油直.算你OS55 才2.07匹.而且是極限狀態,損耗很大. 550 電機已 ...

你说的太它妈正确了，哎！！！！！！帮顶，我属于为数不多450以上机型坚持全油的一个，守住一片天。