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请教一下 直升机发动机问题

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楼主
发表于 2014-3-19 08:00 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
小弟用的OS105发动机 昨天去飞了一下 第一次开高转速飞行 飞了大概5分钟 发现排气喷出来的烟很少 决定切回低转速模式 刚切回去 发动机就自己熄火了 然后再打火 油门一半都没到 就又自动熄火 试了好几次都是这样 不知道什么问题 听声音不像是拉缸啊

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2014-5-13 11:23 | 只看该作者
80cc的怎么磨合求解
31
发表于 2014-5-13 09:15 | 只看该作者
1_52:}
30
发表于 2014-5-12 21:29 | 只看该作者
xuexi
29
发表于 2014-5-12 12:34 | 只看该作者
30%硝基含量已经超级高了对于国产ASP引擎来说
一般情况下不含硝基的素油,15%的荤油比较适合国产引擎
截至目前,我还没有尝试30硝基在ASP引擎上
28
 楼主| 发表于 2014-5-12 11:43 | 只看该作者
OSAKA 发表于 2014-5-11 22:28
怠速油针(螺丝)位置要恰当,不要过分富油
你用的什么品牌燃料,多少硝基含量?不同品牌,标好的燃料油针 ...

昨天飞了一下 好好的又 突然熄火了

27
 楼主| 发表于 2014-5-12 11:42 | 只看该作者
OSAKA 发表于 2014-5-11 22:28
怠速油针(螺丝)位置要恰当,不要过分富油
你用的什么品牌燃料,多少硝基含量?不同品牌,标好的燃料油针 ...

我用的COOL的油 30%的 现在的油针在一点7圈左右

26
发表于 2014-5-12 11:04 | 只看该作者
学习
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发表于 2014-5-11 22:28 | 只看该作者
怠速油针(螺丝)位置要恰当,不要过分富油
你用的什么品牌燃料,多少硝基含量?不同品牌,标好的燃料油针相差太大了!

24
发表于 2014-5-11 21:33 | 只看该作者
学习了
23
发表于 2014-3-26 22:21 | 只看该作者
学习经验
22
发表于 2014-3-26 21:21 | 只看该作者
学习了
21
发表于 2014-3-22 20:41 | 只看该作者
学习

20
发表于 2014-3-22 11:38 | 只看该作者
学习咯
19
发表于 2014-3-22 09:56 | 只看该作者
黑胖胖发表于2014-03-19 18:13:36
本帖最后由 黑胖胖 于 2014-3-19 18:14 编辑


还有就是 一般新发动机需要怎么磨合 在下真的不知道 能否告诉个流程
新发动机磨合富油磨合,磨合4-8箱油,磨合期间只能飞旋停。你的就是贫油,要明显看到加油冒烟确保不贫油。
来自安卓客户端
18
发表于 2014-3-21 21:39 | 只看该作者
不客气。
17
发表于 2014-3-21 15:57 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-3-21 12:13 | 只看该作者
长虹7号超人 发表于 2014-3-21 09:45
主油针先调在二圈半,中速油针则调整在一圈半左右,富油低速磨车悬停一箱油,然后加第满第二箱油把油针收三 ...

哦哦 好的非常感谢


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 楼主| 发表于 2014-3-21 12:13 | 只看该作者
哦哦 好的 非常感谢
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发表于 2014-3-21 09:45 | 只看该作者
主油针先调在二圈半,中速油针则调整在一圈半左右,富油低速磨车悬停一箱油,然后加第满第二箱油把油针收三格,这时中速车磨车,第三箱油就是高速磨车,这是油针在二圈位置多开二格,在观察飞行情况,同时收中速油针到一圈半就可以了,先按这方法去试下。
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