本帖最后由 Hazz 于 2014-4-3 12:39 编辑
不破坏和改动原有任何一件东西。这样改装，脚架的强度极高，绝非软脚虾可比 。但是只是次完美，虽然降落的主要冲击力由原来的起落架承受，但是毕竟蜗杆还是有受力的。我已经有了完美的T810脚架方案，也是不改动原装件，结构简单，带自动落销锁定，有时间再做。
先把材料和成本列个表：
下挂式电池座 TL96015 57.00
Φ25MM云台管夹 TL100A01-1 15.00
蜗杆式电动收放起落架 两只 80.00
M3球头扣 两只 2.00
连杆和连接头是找相熟的氩弧焊师傅搞定的，没花钱，花钱的话也就一包烟钱。
共计：154元
总重：142克
先用用再说，有时间了再来做完美的收放起落架。
每天都要上班挣稀饭钱啊，呵呵。回复晚了，不好意思。
回答顶贴兄弟们的问题：
我用的就是网上最常见的40G螺杆起落架，安装孔是3MM的，这样可以到修车店找到直径3.6mm左右的轮胎辐条。稍微打磨细点，直接强行拧进金属安装座里面，很紧，很爽，用不用锁紧螺丝都无所谓了。
两个舵机我并联成一个通道了，直接插接收机取电。这玩意儿工作电流很小，大家看看它原装的线就知道了。远远比不上高速大力矩舵机，不需要额外供电。
还有兄弟问螺杆起落架和网上的不一样，那是因为原装的起落架那块安装板，是可以拆下来的，你装在底面就OK了，螺杆起落架底面都预留了螺丝位的，很贴心。看看我的图，不是留下了4个安装位吗？原来安装板就装在这里的。
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发表于 2014-4-2 23:47
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