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花牌6S电机飞X3或者450L

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楼主
发表于 2014-5-27 23:55 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 压缩饼干 于 2014-5-27 23:58 编辑

起初X3用的是飞越450MX-3500KV电机,那叫一个费力啊,动力严重不足而且电机电调烫的离谱,这回打算上6S了,蝎子的买不起,买了个花牌6S电机,2221-1880KV,减速比为11,不知道效果咋样,有没有用过的大大说一下动力咋样




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29
发表于 2014-5-29 20:01 | 只看该作者
3344877133 发表于 2014-5-29 19:59
应该是吧!现在3D油门95 85 95配11T,如果电机是蝎子 不知道油门会不会也这样才飞行***!

艹 飞行后面是快 速,怎么打了三棵*

28
发表于 2014-5-29 19:59 | 只看该作者
压缩饼干 发表于 2014-5-29 18:47
我说呢,那你的减速比应该也在11左右吧

应该是吧!现在3D油门95 85 95配11T,如果电机是蝎子 不知道油门会不会也这样才飞行***!

27
 楼主| 发表于 2014-5-29 18:47 | 只看该作者
3344877133 发表于 2014-5-29 14:20
X3不知道!实物影子都没见过

我说呢,那你的减速比应该也在11左右吧

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发表于 2014-5-29 14:20 | 只看该作者
压缩饼干 发表于 2014-5-29 12:50
x3原配不是12t的电机齿吗

来自苹果客户端

X3不知道!实物影子都没见过

25
 楼主| 发表于 2014-5-29 12:50 | 只看该作者
3344877133 发表于 2014-5-28 22:41
是11T,不过现在想换回10T,因为电池受不了!如果是蝎子 电池更受不了

x3原配不是12t的电机齿吗

来自苹果客户端
24
发表于 2014-5-28 23:41 | 只看该作者
花牌2520大家可以期待一下的,样品有试飞过,动力很不错
不知道最终上市是什么版本
23
发表于 2014-5-28 22:41 | 只看该作者
压缩饼干 发表于 2014-5-28 19:11
感觉还不错啊,请问用的是12T电机齿吗

是11T,不过现在想换回10T,因为电池受不了!如果是蝎子 电池更受不了
22
 楼主| 发表于 2014-5-28 19:12 | 只看该作者
飞越450MX-3500KV那款是不是比亚拓460MX小一个规格,为啥感觉装在X3上有点过载呢?
21
 楼主| 发表于 2014-5-28 19:11 | 只看该作者

感觉还不错啊,请问用的是12T电机齿吗

20
发表于 2014-5-28 18:22 | 只看该作者
花牌2221 6S 铂金40



19
发表于 2014-5-28 18:14 | 只看该作者
亚拓的460还不错,可以考虑
18
发表于 2014-5-28 15:32 | 只看该作者
应该还可以吧,我也是3S用的460MX,3D油门到85感觉还是很有力的
17
发表于 2014-5-28 14:53 | 只看该作者

X3用花牌2221飞的  不够力 飞的时候不能尽情的撒欢 飞的时候要注意螺距


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发表于 2014-5-28 13:41 | 只看该作者

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发表于 2014-5-28 12:54 | 只看该作者
不暴力,就完全没问题
14
发表于 2014-5-28 12:36 | 只看该作者
推荐用亚拓460MX,中规中矩,功率不如蝎子2520,但是发热小兼容也好,也不算贵...图便宜就花牌吧,性能对得起价格
13
发表于 2014-5-28 10:58 | 只看该作者
younickchen 发表于 2014-5-28 09:51
看看厂手用的什么烂电装,视频里照样暴力,再以前的话有副翼,电装还要差,也是一样暴力,所以主要还是手法 ...

非常赞同你的观点,以前的电装和现在差很多,照样有人飞的暴力飞的好。原来只有油直没有电直的时代,油直才2千多瓦的动力,和电直动不动上万瓦的动力没法比,照样飞的暴力,所以说更重要的还是看手法、技术,动力不决定一切。

12
发表于 2014-5-28 09:51 | 只看该作者
看看厂手用的什么烂电装,视频里照样暴力,再以前的话有副翼,电装还要差,也是一样暴力,所以主要还是手法,虽然目前没这种水平,也不是厂手,也不比赛,但既然玩了,目标还是要有的。一味追求动力的强劲便会忽略手法的细腻,记得论坛有一篇关于螺距的贴子,可以仔细推敲。
11
发表于 2014-5-28 08:51 | 只看该作者
花牌6S动力还可以!绝对对得起它的价格!
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