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请问大家,怎样提升涵道的效率,一定要加长的桶吗?多长为好?

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楼主
发表于 2014-6-12 00:33 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式


请问大家,怎样提升涵道的效率,一定要加长的桶吗?以70涵道为例,多长为好?

有这方面的书刊介绍?

谢谢大家指教!


欢迎继续阅读楼主其他信息

14
发表于 2014-6-21 20:29 | 只看该作者
13
发表于 2014-6-20 12:41 | 只看该作者
huangzhesw 发表于 2014-6-20 09:55
嗯嗯 学习了

我记得以前写过一个关于涵道效率的帖子

来自安卓客户端
12
发表于 2014-6-20 09:55 | 只看该作者
悠游06 发表于 2014-6-20 08:14
LS朋友说的在理,另一个注意除了进出气道尽量顺滑通畅外,进出气和涵道面积比例建议在1.2和0.85

嗯嗯 学习了

11
发表于 2014-6-20 08:14 | 只看该作者
huangzhesw 发表于 2014-6-20 01:34
涵道出风端离飞机尾喷口越近效率越高, 进气顺畅也很重要(气道尽量直且粗细均匀进气横截面至少要大于尾喷口3 ...

LS朋友说的在理,另一个注意除了进出气道尽量顺滑通畅外,进出气和涵道面积比例建议在1.2和0.85

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发表于 2014-6-20 01:34 | 只看该作者
涵道出风端离飞机尾喷口越近效率越高, 进气顺畅也很重要(气道尽量直且粗细均匀进气横截面至少要大于尾喷口30%),,动平衡,电机效率,还有唇口(导流环)也很明显,还有扇叶距离内壁间隙越小效率越高,电机尾椎,以上
9
发表于 2014-6-19 22:27 | 只看该作者

8
发表于 2014-6-12 22:00 | 只看该作者
主要观念不是在喷口 而是在进气口  涵道其实主要靠进气来增加效率 而尾喷管只要起到一定的导流就行 一般来说 涵道的尾喷管不宜做很长 那样反而会降低效率  也就是进气道和尾喷管 做短一点比较好  但是不能没有  都是主要起导流的作用
7
发表于 2014-6-12 21:27 | 只看该作者
增加进气...
6
 楼主| 发表于 2014-6-12 21:20 | 只看该作者
稳健 发表于 2014-6-12 09:05
个人理解 仅供参考, 前后端使用导风管,出口要带内弧度的

谢谢指教,有图吗?

5
发表于 2014-6-12 09:05 | 只看该作者
个人理解 仅供参考, 前后端使用导风管,出口要带内弧度的
4
发表于 2014-6-12 09:02 | 只看该作者

3
发表于 2014-6-12 08:56 | 只看该作者
偷气,改动力,减重~~~
沙发
发表于 2014-6-12 08:23 | 只看该作者
基本无效
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