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看了，不过我玩的机机只有f450，所以具体推荐就不给了，
不过给个思路吧，再说一遍，我是新手啊，说错了请别喷。。。
首先，飞机的各个配置也是遵循木桶原理的，就是根据短板来算，长板再长也是无效的。就好比你一台特别小的飞机，给上了个60a的电调，对于飞机的性能完全没啥提升的
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然后，给个对应关系：
最基础关系：
重力--------------升力（正比：越重，需要的升力越大）
关联关系：
桨的大小----------电机扭力（正比：越大的桨，需要扭力越大的电机来驱动，kv只是转速，不同的电机相同的kv不等于是相同的扭力）
电机--------------电调（正比：电机通过的电流越大，电调也需要越大）
电机--------------耗电量（正比：电机越大，耗电量越大。）这个好像也不是那么简单的关系
对应关系：
桨的尺寸----------升力（正比：桨越大，在相同转速下，获得升力越大）
桨的尺寸----------灵活性（反比：桨越大，灵活性越差）好像是这样的吧？
电机尺寸----------扭力（正比电机越大，扭力越大）
电机转速----------耗电量（正比：同品牌、同kv电机转速越高，消耗电量越大。）
电池--------------重量（正比：电池容量越大，越重--前提是同一个品牌和放电c数）
最终关系：
电池容量----------续航时间（不等比：电池大了，重量就上升，升力就需要的大了，大的升力需要大的更高的转速或者更大的桨，也就意味着耗电量的增加，所以电池和续航时间不成比例。）
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再回过头看lz的问题，油门要65%才起飞，说明提供的升力不足，并且lz说了电机和电调都不热，那就是说远远没达到电机的扭力的终点，所以个人认为，可以考虑适当增加桨的尺寸。别的都不变。续航时间应该是能增加不少。但是要注意增加桨尺寸以后，落地需要看看电机和电调有没有发热，发热的热度就表示负荷的满载程度。比如电机热了，那就是桨大了，电机带动桨已经开始累了。比如电调热了，那就是通过的电流大了，需要加大电调。电调和电机的发热度自己掌握，别让电机或者电调烧了，稍微热点也没啥事。。。。
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以上都是一个新手的个人观点。。。。。
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来自苹果客户端
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发表于 2014-9-24 08:37
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楼主
