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楼主这话 …………
飞控自动控制流程都是基于闭环,控制变量就是陀螺仪采集到的偏差,计算后得到控制量 怎么能是开环控制呢?
你说的应该是无刷有感电机,编码器采集位置信息,在高精度低转速的情况下适合,比如电越野,无刷云台等等。
在多轴高转速的情况下,你根本就不需要知道螺旋桨转到哪儿了,你需要的只是螺旋桨适时提供向上的力矩,以此来维持飞行器稳定足矣。
PID只是众多控制算法中的一种,一种基于微积分理论的二阶控制算法,当然有更高阶的控制算法,具体高端飞控怎么用就不得而知了。
1楼所说的MD4-1000 貌似并不满足楼主所说的“闭环”控制它的动力系统依旧是常规布局,只是这机够大,做了很多工业用途的优化,要说控制算法+地面站系统不一定优于DJI,零度。
毕竟多轴近几年才发展得比较快,在控制算法研究+工业制造上面还是要有一定资金投入才能有所突破。
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