|
|
jiek4154 发表于 2014-10-28 12:10 
看了视频，首先说一下两个大桨螺距相不相同要分别把两个桨转到同一位置再测的，在视频中桨转到同一位置时两个桨螺距不同，是因为大桨连杆长度不同造成的，两个桨螺距差不多差了1度，能造成很大的双桨震动，也有震翻的可能。但从视频桨在各方向上的螺距同时也可以看出你十字盘也不平，你这个还是从头开始一步一步重新调一下吧，坛子里很多k8调整说明书我就不多说了，主要跟你强调一下调“三平”的重点，也就是：舵机臂平、十字盘平、中立点螺距平，这三平一定要按照刚刚说的这个顺序调，前面没调好后面都没意义……
无副翼系统（我主要指k8，其他陀螺没用过不知道）舵机臂调平和十字盘调平间有个重要的联系就是：先确保三个舵臂连接十字盘的拉杆长度相等！这样才能确保这两项能同时平，而且能确保后面的调整中无论油门怎么上下，十字盘都在水平方向！然后再根据k8说明去调舵机臂平……但调好舵机臂平后，由于组装精度和误差关系，十字盘也不一定完全平，这里就要继续按k8说明在中立点进行十字盘调平了（这时舵机臂也有微转动，在三个拉杆长度基本相等的前提下，舵机臂肉眼看着差不多平就可以了，主要要确保十字盘平，最好用十字盘调平器），十字盘调好后再去调大桨拉杆长度确保中立点时，两个大桨分别转到同一位置时螺距相等就好了……注意这些顺序去按说明一步一步重新调一下看看吧……调机时别着急，多研究
|
 来自苹果客户端
|
/1 
发表于 2014-10-26 21:34
收藏
楼主
