450L首飞扫尾前传动齿

zdyiyo · 发表于 2014-12-31 09:04

本帖最后由 zdyiyo 于 2014-12-31 15:34 编辑

作为一个电直新手，第一次飞450L，不免战战兢兢。给脚架绑上了训练架，至少在还不熟悉时，起飞不会翻覆砍掉大桨。
不过等飞起来后，训练架会产生共振，反而给操控带来困难，抖动的幅度还是蛮大的，而且感度什么也都没办法估计调整，因为完全看不出倾向。
最后BB响报警，心急降落时过重，降在一片不平整的草地上，把尾前传动齿扫平了一半，还好主轴大齿够硬，看不出损伤，今天收到快递后就很快修复了，只是拆尾波箱很松很多螺丝才拿得下来，比较麻烦。
因为是练习机，反正迟早要摔烂的，就把易损件用了副厂件。

就这最后一下，尾桨扫到地面了。

最后满血复活！！！

331908803 · 发表于 2014-12-31 09:08

450L果然是骚，心痒痒的不过没练好不敢上真机！

15565362524 · 发表于 2014-12-31 09:18

新手换皮传呗！炸机成本低！

zdyiyo · 发表于 2014-12-31 09:19

15565362524 发表于 2014-12-31 09:18
新手换皮传呗！炸机成本低！

这个也还好，一个副厂齿也就几块钱，而且新手还不会改皮传。。。

15565362524 · 发表于 2014-12-31 09:27

zdyiyo 发表于 2014-12-31 09:19
这个也还好，一个副厂齿也就几块钱，而且新手还不会改皮传。。。

有好多换皮传的经验贴！轴传炸机容易弯尾轴，扫齿，相对来说成本高出许多，我过一段也入450L，回来改皮传练手，练熟之后再改回来！呵呵！

myv200d01 · 发表于 2014-12-31 09:30

练习架趁早仍了吧

zdyiyo · 发表于 2014-12-31 09:30

15565362524 发表于 2014-12-31 09:27
有好多换皮传的经验贴！轴传炸机容易弯尾轴，扫齿，相对来说成本高出许多，我过一段也入450L，回来改皮传 ...

袄，那我查一下看怎么改。

mncts222222 · 发表于 2014-12-31 09:38

练习架的确可能放大震动，建议去掉。

chiange · 发表于 2014-12-31 09:42

我比楼主还凶，尾前尾后我扫了个遍

450L是很容易扫尾，我觉得是机身结构设计问题，尾锤本来就低，尾翼垂直的话又和尾锤基本在一个平面，降落的时候稍不注意很容易扫尾巴

110064215 · 发表于 2014-12-31 09:42

好鸡鉴定完毕

HFW · 发表于 2014-12-31 09:52

飞机够稳的话还是把练习架去掉了，当初新手的时候用了一次就拆了，那东西没什么用，容易扫齿是个烦人的问题，现在都扫了好几个了，不过跟你的不一样，扫的都是伞齿

zdyiyo · 发表于 2014-12-31 09:59

HFW 发表于 2014-12-31 09:52
飞机够稳的话还是把练习架去掉了，当初新手的时候用了一次就拆了，那东西没什么用，容易扫齿是个烦人的问题 ...

嗯，等飞了几个起落，有手感了再拆掉。

hangzhou163 · 发表于 2014-12-31 10:02

机机不错

zdyiyo · 发表于 2014-12-31 10:05

hangzhou163 发表于 2014-12-31 10:02
机机不错

价格也不错

hangzhou163 · 发表于 2014-12-31 10:08

zdyiyo 发表于 2014-12-31 10:05
价格也不错

炸机成本很高

爱看别人飞 · 发表于 2014-12-31 10:11

同意去掉那个练习架，你只要找个平点的地方起降

世界真大 · 发表于 2014-12-31 10:57

祝贺首飞半成功！

ANTILL · 发表于 2014-12-31 11:19

群里大神多祝早日一起爽飞

zdyiyo · 发表于 2014-12-31 11:21

世界真大发表于 2014-12-31 10:57
祝贺首飞半成功！

谢谢，对的，算半成功

wangpeng4664 · 发表于 2014-12-31 11:38

我跟你一样，换了副厂件的齿轮大桨转的时候有声音的，齿轮跟齿轮间有间隙，肯定没有原厂那么好

450L首飞扫尾前传动齿

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