小改尾控制杆,一变二?

iceman · 发表于 2006-5-20 19:45

实在不能忍受长长的容易弯曲的尾桨控制杆,令锁尾效果低下,:em17:本来想把尾舵机移到后面,但又担心被大桨打坏,:em12:今天一狠心把它搞成两截,用个旧版的SF臂连接起来然后全部用轴承连接,试飞后非常稳定,不知道3D时的效果如何,反正短杆的刚性要比原来高很多,顺便做了个金属支撑座.手工粗糙大家不要笑我.:em15:

[ 本帖最后由 iceman 于 2006-5-20 19:52 编辑 ]

wf99261317 · 发表于 2006-5-20 20:14

太强了！顶～～～～～～～～～～～～～～～～·

iceman · 发表于 2006-5-20 20:30

还有一张图片.:em15:

joyrus · 发表于 2006-5-20 21:13

厉害！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

hzqxqq · 发表于 2006-5-20 22:42

个人认为还是放在靠近尾巴的地方好，毕竟短，你这个呢，可改，可不改，还不如换刚性强的连杆。！

36.8℃男人 · 发表于 2006-5-20 22:57

我的也装在后面的,而且不怕被打坏

aaabbbyyy · 发表于 2006-5-20 23:09

创意不错！
但这样摔机有增加了一个损伤点，容易炸坏
我已经换了粗的炭纤棒，效果很好

iceman · 发表于 2006-5-20 23:27

问题我手上没有粗的碳纤管,而且也难找连接的东西.

lijie9999 · 发表于 2006-5-20 23:59

我觉得把管子换粗比较可行，这样做太容易。。。%&%&^$%^$&^*&^

ouzhenzhong · 发表于 2006-5-21 20:53

感觉亚拓已经是舵机拉杆时机头向右转，推杆时机头向左转，推杆时才可能使尾控制杆弯曲，而左转时只靠旋翼的扭力已经可以让飞机转向了，并没达到使杆弯曲的程度，所以感觉改的作用好像不大，如果说得不对请指出。

iceman · 发表于 2006-5-21 22:21

原帖由 ouzhenzhong 于 2006-5-21 20:53 发表
感觉亚拓已经是舵机拉杆时机头向右转，推杆时机头向左转，推杆时才可能使尾控制杆弯曲，而左转时只靠旋翼的扭力已经可以让飞机转向了，并没达到使杆弯曲的程度，所以感觉改的作用好像不大，如果说得不对请指出。

大风的时候就不同了,变形是会影响锁尾效果的.叫它走10,它走8,那就不好了.:em15:

iceman · 发表于 2006-5-30 10:51

收到3mm的碳纤棒,初步测试刚性比原来高得多,这样改装应该更简单有效.搞好了再上图.:em15:

iceman · 发表于 2006-5-30 20:38

改好了,和分开效果的基本一样,刚性强很多.:em15:

36.8℃男人 · 发表于 2006-5-31 01:17

[quote]原帖由 iceman 于 2006-5-30 20:38 发表
改好了,和分开效果的基本一样,刚性强很多.:em15:

GWS舵机~~~, 呵呵

小改尾控制杆,一变二?

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