原帖由 iceman 于 2006-6-8 08:52 发表
改轴承的好处是精度高,寿命长,几乎没有磨损,启动力矩小,舵机负荷轻.坏处是维修比较麻烦.:em15:
至于尾巴改轴承的问题并不是必须的,维修也没有那么麻烦了,主要是在更换钢球头的时候一包的数量全部更换的话少5颗,其中CCPM舵机摇臂上的3颗是原来剩下的新的铝球头换上的,这样尾巴上少的两颗只能从原来剩下的配件中找一些材料来进行改装,尾推的球头扣本身也磨损了,所以可以扩孔然后压入轴承继续发挥郁热。只要不摔断那两个球头扣,这样做可以延期服役很久是真的,玩模型该花的钱是一定要花的,能节省的地方自己也要动手去做,这样才能有更多的乐趣。原来脚架摔成8节,加固起来一直飞了很久才退役下来。头罩最郁闷每次摔机总是他OVER。不过好在他对飞行的性能影响不大,朋友送了我一个9成新的,准备彩装一下。然后我还有一个想法,就是把过去摔坏的部件拼凑起来做一个450的静态模型,装饰的漂亮一点,放在家里看,一方面是怀念一下曾经的心酸,另外也是一种玩模型的道。哈哈,不知道大家有没有兴趣一起这样玩啊,以后我们可以搞一个静态450的比赛啊,我想这样钱才没有白白花,就算是损坏的部件也得到了利用,再有就是那些伤残的配件,也应该为他们纪念一下,毕竟是他们牺牲了自己才换来了我今天的快乐。 |