又发生了喜闻乐见的事

jaky312 · 发表于 2018-9-2 19:25

收了个亚拓450L，折腾了两周才调试完，今天下午首飞。机子状态不好，还需要精调，飞到最后一电了，结果炸了～

谁遇到过主旋翼的连杆螺丝空中断了的情况？鸭子的质量看来也不靠谱啊！

event · 发表于 2018-9-2 19:36

没全部拧进去吧

jaky312 · 发表于 2018-9-2 19:44

event 发表于 2018-9-2 19:36
没全部拧进去吧

绝对拧到底了

jaky312 · 发表于 2018-9-2 19:46

event · 发表于 2018-9-2 19:47

jaky312 发表于 2018-9-2 19:44
绝对拧到底了

从旋翼头来看，好像是老款的吧。鸭子的质量比其他牌子要强一些，你遇到的可能是个别现象

mncts222222 · 发表于 2018-9-2 19:56

飞断的还是炸断的？

jaky312 · 发表于 2018-9-2 20:08

飞断的，断之后我试图降落，两次尝试失败，切了熄火，此时离地大概1米多点

不知不觉爱上你 · 发表于 2018-9-2 20:19

这个拉臂很贵的。

不知不觉爱上你 · 发表于 2018-9-2 20:29

我今天眼睛瞎了，起飞前突然想起来检查一下十字盘修正是不是反了，明明没反当时怎么看成反了。收拾包裹回家，想想感觉不对劲啊，又看了一下，麻痹的，明明没反。。。。

cloud104 · 发表于 2018-9-2 20:37

这个部位受力方向垂直的，还真没见过飞断的。很可能旧伤没发现

zhaolong01 · 发表于 2018-9-2 20:55

cloud104 发表于 2018-9-2 20:37
这个部位受力方向垂直的，还真没见过飞断的。很可能旧伤没发现

同意楼上说法.

kiki_sdj · 发表于 2018-9-2 21:01

这个DFC双向拉杆，很容易因为炸鸡断裂。估计之前受过伤了。所以空中断裂。

jaky312 · 发表于 2018-9-2 21:08

是螺丝断了，不是臂断了

jaky312 · 发表于 2018-9-2 21:09

我看还是换成飞越的FBL头算了

谢绍聪 · 发表于 2018-9-2 21:25

dfc的拉杆由于受力比较复杂的，不单单受拉，还受到周期变化的弯矩，所以特别容易疲劳，建议两三百个起落就算不炸也要换，我的三桨380也飞断过，直接把这个锯了下面一部分，然后上个12.9级的螺丝把螺丝头剪断，再拧球头，妥妥的

wangdongjunno1 · 发表于 2018-9-2 21:52

谢绍聪发表于 2018-9-2 21:25
dfc的拉杆由于受力比较复杂的，不单单受拉，还受到周期变化的弯矩，所以特别容易疲劳，建议两三百个起落就 ...

直接上机米呗

cmyxuhui521 · 发表于 2018-9-2 23:46

应该是炸断的　空中断是秒炸　你还能两次试图降落　呵呵

jaky312 · 发表于 2018-9-2 23:57

cmyxuhui521 发表于 2018-9-2 23:46
应该是炸断的　空中断是秒炸　你还能两次试图降落　呵呵

空中悬停状态，突然间飞机发出很大的异响声音，然后开始乱动，两秒后异响声音减弱，飞机趋向平稳，第一次尝试降落，减小油门，马上异响声音又变大，重复这一过程，然后又试了一次，只要动油门，马上失控，故切了熄火；现场至少三位模友看到或听到这一过程~

jaky312 · 发表于 2018-9-3 00:02

cmyxuhui521 发表于 2018-9-2 23:46
应该是炸断的　空中断是秒炸　你还能两次试图降落　呵呵

另外，这次炸鸡只损失了这个螺丝和十字盘上的一个球头，其它的部件包括大桨在内都未损失，图上应该可以看得出

唐牛 · 发表于 2018-9-3 02:52

cmyxuhui521 发表于 2018-9-2 23:46
应该是炸断的　空中断是秒炸　你还能两次试图降落　呵呵

其實是可能的,空中少一枝 pitch 還是有機會平降的,我自己也撿到過一架次

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