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反面教材,好久前飞的了,请各位模友引以为戒

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楼主
发表于 2020-5-21 09:45 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 alphaXX 于 2020-5-21 09:49 编辑

反面教材,好久前飞的了,请各位模友引以为戒
炸机原因:飞的太低,丢图传然后炸机。


不幸中的万幸,没有砸到人和车,但并不是每次炸机都那么幸运。
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沙发
发表于 2020-5-21 09:49 | 只看该作者
引以为戒  。必须 ,引以为戒!
3
发表于 2020-5-21 11:26 | 只看该作者
运气好,第一感觉损失不大,第二,也就1秒的反应时间,是不是没做出反应选择拉油门呢?拉高几米应该图像回得来
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 楼主| 发表于 2020-5-21 11:54 | 只看该作者
imzhoujian 发表于 2020-5-21 11:26
运气好,第一感觉损失不大,第二,也就1秒的反应时间,是不是没做出反应选择拉油门呢?拉高几米应该图像回 ...

你说的对,其实拉高油门就行了,但当时没反应过来。
5
发表于 2020-5-21 13:34 | 只看该作者
alphaXX 发表于 2020-5-21 11:54
你说的对,其实拉高油门就行了,但当时没反应过来。

这都是事后诸葛亮。低高度直接触地的危害远比高空失控的风险要更可控。
6
发表于 2020-5-21 13:48 | 只看该作者
我咋感觉有点失控的感觉呢,路上有行人有车你来得及躲避吗。
7
 楼主| 发表于 2020-5-21 15:59 | 只看该作者
achao 发表于 2020-5-21 13:48
我咋感觉有点失控的感觉呢,路上有行人有车你来得及躲避吗。

没有失控,后面我果断上锁的,只是丢图传
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8
 楼主| 发表于 2020-5-21 16:01 | 只看该作者
litong_874 发表于 2020-5-21 13:34
这都是事后诸葛亮。低高度直接触地的危害远比高空失控的风险要更可控。

这个得具体情况具体分析了
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9
 楼主| 发表于 2020-5-21 16:01 | 只看该作者
远航者 发表于 2020-5-21 09:49
引以为戒  。必须 ,引以为戒!


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10
发表于 2020-5-21 18:58 | 只看该作者
图传挡个树都容易雪花
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