前辈们能谈谈半浸浆和全浸浆吗

qd0426 · 发表于 2007-7-7 23:24

它们各有什么特点，各实用何种环境，要装条船了。

charli · 发表于 2007-7-8 01:03

看来斑竹要顶置一些帖子了,
有谁一起来,开一个扫盲的帖子~

sxysmeijie · 发表于 2007-7-8 14:41

简单的说，按安装位置分，如果安装在船身正下方靠后位置的，应使用全浸的，如果安装在船尾斜后方，应该使用半浸；通俗点也可以理解成在从船的正上方看下去，在投影面积内安装的是全浸，而在投影面积外安装的是半浸。从外观上区分非常直观，半禁的桨看上去像切掉一块，而全浸的外形非常饱满。在选择时并不一定就必须如此，还要根据你的具体船形和具体动力选择而决定。

qd0426 · 发表于 2007-7-9 11:19

这样有什么影响没有

sxysmeijie · 发表于 2007-7-9 11:34

原则上讲，反其道而行之的结果肯定不同。但这种不同的程度要看你的船身结构、形状、重量、长度、使用动力、重量分配等因素的共同影响。如果你不追求高速度，那用什么无所谓。如果你一定追求速度的话，那就要好好对船本身及桨多下些工夫了。

gdmmyxlpelgc · 发表于 2007-7-9 14:23

:em26:

282280 · 发表于 2007-7-9 19:32

全部泡在水里的叫全浸
一半泡在水里的叫半浸:em15:
不知道是不是该这样理解的

renjutao · 发表于 2007-7-10 00:31

:em04:

sxysmeijie · 发表于 2007-7-10 22:21

7楼，并不象你那样理解。其实从桨的外形最好区分，全浸的外形饱满，桨叶圆滑；而半浸的桨叶有一边是齐的直刷刷下来的。两种桨都会全部没在水中。还是那句话，怎么用没关系，看你追求什么。这里面并没什么一定之规，如果条件允许，同一条船，你可以两种桨分别实验，到时就看出区别了，要么是速度，要么是水花大小，要么是转向灵敏度，要么是行船姿态，等等吧，你也可以问问玩过的朋友。

水上爬 · 发表于 2007-7-10 22:56

据说同样直径的半浸比全浸负载小，因此可以加大直径提高效率，另外半浸不容易产生空泡，可以承受更高的转速（或更大的桨面压强）运转。

蜡笔 · 发表于 2007-7-13 14:14

:em17:

charli · 发表于 2007-7-13 14:37

全浸,限制浆大小,半浸不限

sxysmeijie · 发表于 2007-7-14 19:04

我突发奇想，借题发挥，有没有模友做仿真的螺旋桨。一定要按照真正的船，比如某军舰、快艇、或破冰船的螺旋桨按比例完全仿造。注意真正的船因为船本身用途的不同因此螺旋桨也大不相同，然后装在遥控模型上实验的。静态的可不算呀。如果有高手在，我看北方的朋友最好做大点的破冰船，再配几条捞碎冰的救援船，这样冬天也能玩。南方的朋友做登陆艇，然后配机器人，遥控的那种，现在有卖，罩个人形，玩登陆演习。真正的船舶有电的和内燃机的，还有就是核动力。有没有懂核技术的，也爱玩模型，搞个核动力模型......纯粹猜想，估计有也没人承认。:em15:

wyhygzs · 发表于 2007-7-17 18:18

:em01: :em01: :em01:

gd163 · 发表于 2007-7-18 09:59

呵呵，学习了！回13#，登陆艇可以参照玩具的那种水陆两用的来做嘛！:em15:

八十迈 · 发表于 2007-7-20 23:52

老停留在这个水平，看老贴。不是放假了吧

极速龙 · 发表于 2007-9-17 23:46

那小弟想请问，半浸桨在工作时应该是怎样的一个状态？或者说就是半浸桨在工作时是全在水里还是一半在水里一半在水面，或者有百分之几露出水面？:em15:

194071 · 发表于 2007-9-17 23:59

原帖由 极速龙 于 2007-9-17 23:46 发表
那小弟想请问，半浸桨在工作时应该是怎样的一个状态？或者说就是半浸桨在工作时是全在水里还是一半在水里一半在水面，或者有百分之几露出水面？:em15:

这个可以望文生意，全浸就是桨在工作时100％泡在水里，半浸就是50％泡在水里，半半浸忘记了是25％还是75％了:em15:

charli · 发表于 2007-9-21 21:14

半浸是75%碰水好像是~

Hooligan · 发表于 2007-9-21 21:29

:em21: 我是後後輩，但又想談呢！

前辈们能谈谈半浸浆和全浸浆吗

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如果把全浸浆也放在船的后面，也就是放在投影之外，不放船下面

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