请wing客服进来回答一个大家最关心的v2问题

chenzq

1。v2比v1改进了些什么地方能大致说说吗？
2。v1都要升级哪些地方才可以升级到v2？哪些部件通用？

麻烦详细回答一下，如果值得期待大家就等等，不值得的话大家就另做打算了。:loveliness:

mig123

知道一点点，但不敢说，值得期待！:em24:

WING450淘宝店

最直接的改进就算侧板了，采用的是大家呼声很高的直推

虽然我不太喜欢，因为那样必须用金属齿的65mg才耐炸了

别的改进也非常值得期待哦，我是准备好了大米，一定要第一时间买回来测试

这两天在苦练彩虹，希望到时能用v2来飞

uery

还有推力轴承，只用顶级高手感受得到。

iman

原帖由 uery 于 2007-12-9 10:43 发表
还有推力轴承，只用顶级高手感受得到。

顶级低手来說,会不会比较省电。:em22:

chenzq

原帖由 uery 于 2007-12-9 10:43 发表
还有推力轴承，只用顶级高手感受得到。

其实推力轴承也不是什么大的创新设计，象esky的016号机的大桨夹都早就有推力轴承了，我也早就感受过N次了，的确比没有的机子顺滑很多:em24: 。016整机 才卖200多，跟亚托v2的大桨夹一个价钱:em15: ，只能说亚托太精了，明明一个很普通的东西，搞个什么v2版，加个推力轴承，比se卖贵1k多，呵呵！

wing要是在主轴上再搞个推力轴承，那倒是超越亚托v2的一个卖点了:em05: 那时候可能就是wing降价到1000，亚托v2要降价到850还送一堆配件才有人买了:em15:

wing技工快出来说话啊，到底v1哪些件和v2一样的？？？？？？？？？？？？？？不要让支持wing的这么多人失望了。:em05:

周问天003

基本一些次要的炸不坏的，是一样的。

uery

原帖由 iman 于 2007-12-9 11:18 发表



顶级低手来說,会不会比较省电。:em22:

不会的，普通轴承应付450重量的普通飞行绰绰有余

极端暴力才有差别，极端暴力见ALAN的录像:em15:

chenzq

:em22: 真的那么轻视国内的模友吗???????