大家来算ALING 500的炸机成本

火警119

没副厂件的情况下就必须全部按照原厂件来算,

基本炸机情况,按易损件来算,不包括悬翼头主要金属部件(那东西其实也很容易坏的,比如中联,我们还是先去了)

大浆碳 530
主轴 32
横轴 18
平衡杆 15
平衡翼 45
尾管  35
尾浆 30
尾軸 48
皮带 40
大齿盘 35
脚架組  80
以上报价按最底7.5-8折来算

908*0.75=681元

主要大头在浆上

如果是450副厂件我们来算下(为了稍微公平点,浆用碳的来算)

大浆碳 130
主轴 4
横轴 4
平衡杆 2.5
平衡翼 12
尾管  5
尾浆 3
尾軸 10
皮带 18
大齿盘 5
脚架組  23

202元  如浆换成45的话,就是117元

450副厂件 PK 500原装件

最大差异10倍
最小差异3.5倍
不算不知道,一算还真吓一跳,500在没副厂件情况下,还是米人的玩具,除非你保佑不炸机:em15:

七根稻草

没玩过。所以不知道贵不贵。
不过我想应该很贵。

hu810920

很向住500,但现阶段还是要把450飞好了再说.

特帅呆王子

为了亚托，大家请用原厂件。

leonpan

太贵了~~我还刚开始进入450~~先飞好以后有钱再算~

萨满

我飞雷虎90SE 炸了不花钱啊,你们怎么都要花钱,不明白

chi1121

LZ的價格都有點灌水，況且有些套件包，亞拓都有出超值包的
像425mm碳槳原價照lz打折後大約是372
平衡翼、尾槳、腳架有超值包，整包定價打折後大約63元
500和450級別差別較大的是，500尾管和皮帶受傷機會比450低




而且LZ報價幾乎都是以國內副廠的價格

所以這種比價帖相當不客觀，像飛行性能怎麼都不比！



以500的飛行性能相比，450就差太多了，和600相比性能相近，500的零件卻比600便宜多了

[ 本帖最后由 chi1121 于 2008-5-6 09:03 编辑 ]

tomye

其实500的配件还好，最主要的是大桨贵，去掉大桨，炸一次损失还能承受。

红嘴鸥

如果450摔5次，500只摔一次。这样就差不多

fishzh1881

500和450比  很不容易摔机! 精度也上个档次.放心飞翔

sueha770

我想等450飞的很好的话再上500,炸机的概率应该就很低了吧

zhangakira

象我这样的初学者。玩不起！是很贵的！还是有副厂的450玩的起！

guai500

不挣钱的事商家肯干？
炸一次700元就觉得心疼的话还是别飞好，省得自己苦恼~
450和500电直本来就不是面对相同消费群体的，500的用户怎么也该是事业有成的有车有房成功人事吧，不是小孩子玩具D:em04:


HIROBO的500电直卖6K，该买的人也买了，呀拖的500就是再打个5折估计也有说贵的。所以能玩什么机，还是要自己好好考虑！！

[ 本帖最后由 guai500 于 2008-5-6 10:31 编辑 ]

farng

500的動力及飛行性能幾乎接近600了

你拿500和600來比較 也還差不多

比較之後你才知道飛500是多麼幸福的一件事!

火警119

其实金属件还说和450比,还是很便宜了,没别的意思,500的趋势还是挡不住的

xuesing

个人感觉亚托５００是现在很具有性价比的５００机，不论是整机还是配件，比雷虎，HIROBO，JR 都更有性价比 （其他的杂牌或者小牌子我就不比了，尽管它们也生产５００和５５０级的飞机）， 配件也容易得到。

但我个人不喜欢５００的直推设计，５００级的我还是倾向于买HIROBO LEX，虽然配件比较难搞定， 但是去一次日本一次性买齐够几年用的配件也是不错的主意，还可以顺带旅游。。。

acx

LS可以多去网站上看看帖，再决定

只要你不边飞边骂就行了

hyf_lj

我只知道450实在摔一次太便宜

所以一天到晚摔

飞起来没有压力

但是回头一算

修450的飞机的钱比我修600飞机的钱超过了几倍

450一年花了2-3W

但是600只花了几千

同样练动作500 600比450要不容易摔

性能更好

xuesing

原帖由 acx 于 2008-5-6 13:05 发表
LS可以多去网站上看看帖，再决定

只要你不边飞边骂就行了

呵呵， 知道你的意思， 确实，很多人提出了LEX的很多毛病， 包括国外很多论坛提到LEX的一些问题和摔机成本。

我之所以喜欢这机主要还是因为一个HIROBO情结的问题，HIROBO只有这么一款４５０级以上的电机，我没的选，如果HIROBO 出SCADUE ５０EVO的电机版，我立刻冲出去买。所以我买LEX就是飞飞悬停航线，圆个梦，没真打算飞３D(BTW, 我不喜欢３D， 喜欢３C)。要性能的话，HIROBO的EVO５０ EX油机是我当前的唯一选择（Eagle3咱飞不起，呵呵）

EVO５０好象HIROBO出过改电版的套件，问题是那是用镍氢电的，而且改后的效果不好

[ 本帖最后由 xuesing 于 2008-5-6 13:34 编辑 ]

jiac

原帖由 hyf_lj 于 2008-5-6 13:07 发表
我只知道450实在摔一次太便宜

所以一天到晚摔

飞起来没有压力

但是回头一算

修450的飞机的钱比我修600飞机的钱超过了几倍

450一年花了2-3W

但是600只花了几千

同样练动作500 600比450要不 ...

同意，我450，500，600飞下来，确实原来飞的最多的是450，摔得最多的是450，花钱最多的也是450。

其实，我以前就说过，玩模型最难提升的就是心理素质问题，有些人说用450装上一堆副厂件练习，摔一次几十元没压力，摔多了心理素质就上来了。其实一点帮助没有，给你个50级以上的飞机，照样

飞得哆哆嗦嗦。

心理素质的提升只有通过自己一次一次真正切身感受到压力的时候才能逐渐成熟，就像参加比赛，有多少人平时生龙活虎，到比赛时飞得跟换了个人似的，只有多参加才能逐步提升临场的心理素质。

我认为，用500 练习很好，首先，动力消耗成本比600小很多（这才应该是最大的飞行成本），同时可以做出接近600的动作质量，稳定性和机动性很好，其实摔得概率比450小很多，另外摔一次 600~7

00元，压力也比较适中，摔一次会疼一下，但是还能忍受，心理素质的提升需要一定的压力的。

飞了500以后，我的450就停飞了（我觉得有时间与其飞450不如认真飞会儿模拟器，能在模拟器把一整套动作飞得像模像样也是很有收获的），相比之下 450的动作完成质量差得太远了。飞得再熟练，

也不过像个没头的苍蝇，上窜下跳的没有美感（不好意思，有可能得罪不少450的忠实爱好者，仅代表个人观点，或许是我个人的喜好不同），500却可以把动作做得稳、准、狠，可暴力可舒展。完全不

同的感觉，相信飞过人都有感受。