有人用3s锂电飞过004吗？

tristone

有人说用11.1v锂电飞004会很爽，不知道是开玩笑还是真的。

我现在用7.4v锂电飞，JJ摔了几次，修了几次以后感到动力不足（也许是机件磨损，但是也可能是马达磨损），不知道能不能上3s 11.1v？最担心过高的电压烧掉四合一。

原配的氢镍电池8.4v，离11.1v差了好远啊。

天线

绝对不行,会烧你的电调!!!!!!

yqd

我就飞过，不会烧。

枫囝

谁用谁知道！

smalllion4

同是004,但电调的值也有不同的,LZ最好查一下你电调的最大值,假如查不到,那还是别试的好,我就试过了,一下就烧掉了,烧得很乌黑亮丽.实在要试的话，找个低C数低MAH值的来试比较保险.P=U*I,电压是固定的,电流=C数*MAH值,要不准备多几个场管让他烧好了

tristone

昨天试了。颤颤巍巍的插上3s锂电，四合一自检，通过！！推一下油门，动力暴增。

本人电子比较弱，没有拆开四合一去看场效应管的参数（估计拆开也看不懂，呵呵），所以冒险一试。不过后来想想一时能用不代表长期能用，再加上3s电池很难固定，斜盘也已经炸得一塌糊涂，想想还是算了再买一空机得了。

FZY

可以放心大胆的使用11.1 3s

   但最适合的还是7.4v1000毫安电池 3s动力虽然强点 但由于重量关系 和1000毫安的2s'持续时间差不多 电机还发热厉害

jweufyjhf

我的是ESKY 004，一直用11.1v的飞，以前用有刷，现在用无刷，用7.4v的2分钟就飞不起来，现在总飞行时间2800多分钟了

ESKY 4合1的接受和混控部分，由稳压二极管供电，不管输入电压多少，只要在这个二极管的工作范围内，都保证5V的输出，所以即使坏，也是稳压二极管和驱动电机的场效应管坏，关键的接受和混控基本不会坏的

这个二极管的型号是CX1117-5.0，最高耐压22V，正常输入电压6.5V - 12V，用11.1V锂电还是很安全的

资料介绍：http://www.si-core.com/product/CX1117-EN.pdf

[ 本帖最后由 jweufyjhf 于 2008-6-30 00:03 编辑 ]

echolau

原帖由 jweufyjhf 于 2008-6-29 23:48 发表
我的是ESKY 004，一直用11.1v的飞，以前用有刷，现在用无刷，用7.4v的2分钟就飞不起来，现在总飞行时间2800多分钟了

ESKY 4合1的接受和混控部分，由稳压二极管供电，不管输入电压多少，只要在这个二极管的工 ...

好专业的解释，但为什么有个模友，用11。1V的电，用在CP2上，配合016的马达，结果烧了四合一，这是为什么呢？
LS的意思，是说只要是ESKY的四合一（无论是005还是004），都可以用11。1V的锂电？

jweufyjhf

用11.1V锂电的前提是使用原装马达，或者升级无刷马达，016的是强磁马达，电流很大，会烧掉4合1里面的场效应管，不过接收和混控一般不会坏，换上好的场效应管，有时还要换那个稳压二极管，就可以修复

[ 本帖最后由 jweufyjhf 于 2008-6-30 15:20 编辑 ]

echolau

原帖由 jweufyjhf 于 2008-6-30 15:18 发表
用11.1V锂电的前提是使用原装马达，或者升级无刷马达，016的是强磁马达，电流很大，会烧掉4合1里面的场效应管，不过接收和混控一般不会坏，换上好的场效应管，有时还要换那个稳压二极管，就可以修复

原来是这样，非常感谢！！！终于找到问题的原因！本人对电子电路非常的陌生，连初中的物理都差不多忘得一干二净了。呵呵，换这些管还是不敢，直接上个7。4V的电池就万无一失了！

iman

香港的模友飛004，百份之 九十九 用11.1v

tristone

我后来用11.1v的飞过一次。不到两分钟马达就烫手，跟原来7.4v的放心飞天差地别啊。虽然动力强劲，但是有时会突然下沉，需要接近满油门才能救回来。后来看了一下，发现是旋翼头日字框的尺寸误差太大（我用AB胶粘过许多次），导致副翼严重倾斜，升力不足造成的。这时候7.4v只能勉强的把飞机飞离地面。

结论是7.4v确实是004的最佳搭档。要增加动力，还是改无刷来的彻底。

mrlf

关注这个话题。。呵呵

我目前也是觉得动力不足，不过我走的另外一个路线。。。

就是 7.4V + 13T 齿轮（原配为 10T）

目前系统动力提升明显，整体表现良好。。。电机发热未见增加，尤其尾电机

继续努力中。。。:em05:

LFQC

用3S电池我试过，没问题！前提是：原配4IN1和370马达，塑料桨。
因为，电池重了等于飞机的总重增加了，所以，主马达的驱动电流会增大，因而，实际飞行时间并没想象中那么多……
故，我个人认为用3S电池意义不大！
另：我用过3S电池没问题，不等于您用3S电池也没问题，所以，没有修理能力的朋友请慎重！

hm-004

如果是这样的话，那华科尔的4#机用2S电池就算是很成功的机型了，我飞它用2S电池一般20分钟一点问题没有，另外感觉ESKY004的浆太软了无力

[ 本帖最后由 hm-004 于 2009-2-2 19:42 编辑 ]

mrlf

原帖由 hm-004 于 2009-2-2 19:41 发表
如果是这样的话，那华科尔的4#机用2S电池就算是很成功的机型了，我飞它用2S电池一般20分钟一点问题没有，另外感觉ESKY004的浆太软了无力

那就换木桨玩玩。。。:em05:

mrlf

发现 Esky 11.1V 1000mah电池不错，才 85g，比原配电池还轻。。。:em07:

存储的能量比原配的 2倍还多。。

syfmx

原帖由 mrlf 于 2009-2-4 10:59 发表
发现 Esky 11.1V 1000mah电池不错，才 85g，比原配电池还轻。。。:em07:

存储的能量比原配的 2倍还多。。

005的电池吧