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低KV电机直驱好,还是高KV电机+减速组好?不考虑重量的 ...
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低KV电机直驱好,还是高KV电机+减速组好?不考虑重量的话?
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发烧钉
发烧钉
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电梯直达
楼主
发表于 2009-4-11 17:17
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总感觉高KV
电机
+减速组可以发热更少。
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求助:有没有模拟飞机气动性能的软件?麻烦说下叫啥
2009-05-08
好盈的芯片资料哈哈
2009-04-28
1510 1806 2204,有高手能说说这几款电机的特点吗?
2009-04-28
大家 看看这个电调还能用吗?
2009-04-27
重绕线,2212电机底座怎么拆下来?
2009-04-23
同功率下高KV电机发热小,这个理论到底对不对呢?
2009-04-12
F3P,150克,配什么电机和电池好?
2009-04-12
低KV电机直驱好,还是高KV电机+减速组好?不考虑重量的话?
2009-04-11
问个弱弱的问题,无刷三项的电压是怎样变化的?
2009-04-10
5I模型这里分版太多了有点眼花缭乱啊呵呵
2009-04-10
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ysr
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沙发
发表于 2009-4-11 18:40
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理论上说;能量传输过程的中间环节越多.效率越低。
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n44303
n44303
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楼
发表于 2009-4-11 18:59
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只看该作者
我觉得要看桨的直径。直径大的用高kV电机配减速器,提高驱动扭矩。桨直径小时需要的扭矩也小,直驱效率高。
也不知道对不?
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KGy
KGy
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楼
发表于 2009-4-11 19:47
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只看该作者
在我看来只跟减速器有关。不考虑重量,直驱当然是比较好,无需维护。
可是通过提高转速获得的大功率就是猛,那个电机就是轻——连减速器都算上也还是很轻——这个必须承认啊。
而且又是飞机。一旦有了追求,谁能不考虑重量??
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