被EP200 V2的震动问题困扰的朋友请进来！

joyrus

这是一个苏州的朋友从本论坛的SU-27处购买的EP200V2，新机主不辞辛劳从苏州赶来上海一起交流。

对此我深表感谢，正是由于他的此行让我发现了目前V2用户忽视了的震动源。

他本意只是希望我能够帮助他，重新打理一下这个2手的EP200V2。

一切都很顺利，更换了一些易损件，根据维修的经验：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=311080&extra=page%3D3，很快完成了维修。

然后，开始检测是否存在震动，不装主桨和尾桨，上电测试，发现有震动，并且根据经验：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=265499&extra=page%3D2，明确是尾部的震动。

在接下来的排查过程中发现了最终的震动原因，看下图：

不知道是什么原因我不能上传图片了！只能用文字说明！

EP200 V1产品的尾传动箱侧板是碳纤维制品，由于摔机和经常的摩擦造成轴承座孔位扩大，引起轴承晃动，次情况将带来尾部的大幅度震动。后期的V2产品，虽然已经使用铝合金侧板，强度大幅度提高，但是随着摔机后长期使用后同样会出现这种情况。


更换一个完好的侧板后测试震动完全消失！

相信很多的V2用户都不会在意新的铝合金侧板也可能存在问题。

如果大家有遇到无法解决的问题时，我想请大家配合我们，把整个飞机寄过来，让我们能够掌握第一手的资料，帮助大家和厂家完善产品和售后服务，在此我们将非常感谢大家！

mytown

支持一下~:em15: :em26:

yxu2008

知道了,我以后会注意这个地方的

ngkei

医生，还有电机都存在這问题

yyqop01

好！

liu123

呵呵，我也是苏州的:em15:
沈毅先生能否告诉我GU-365原厂的泡棉是不是有点薄了？现在装了GU-365，油门一旦停留在某一位置，机尾就会时不时的向逆时针方向转，而且转的很快，象突然失控一样，每次大约转60-90°，奇怪的是油门高于或低于那个点就没问题了，开3D也没有这个问题，装了机头罩这个问题也没有，请问你的365大约装了多厚的泡棉？还有，你的FES版的EP200貌似不经常飞，是因为不稳定？还是另有原因？

kulewei

好帖

joyrus

原帖由 liu123 于 2009-8-13 16:36 发表
呵呵，我也是苏州的:em15:
沈毅先生能否告诉我GU-365原厂的泡棉是不是有点薄了？现在装了GU-365，油门一旦停留在某一位置，机尾就会时不时的向逆时针方向转，而且转的很快，象突然失控一样，每次大约转60-90°，奇 ...

你的情况我没有遇到过，如果带了机头罩就没有问题的话，那就别裸飞了。

菜青虫

学习

artwork

................记下:em19:

四冲发动机

作为一名苏州的飞手,与沈毅是见过几次面的.不过,那还是三五年前,那时候沈先生会在不确定的某个周末带一帮人到苏州的工业园区来飞行,只是不知尊姓大名.作为我而言,飞过600也飞过450,现在自然而然再飞起200.
这次上海之行,我对沈毅先生是心存感激,为了我这架200,他把旋翼头和尾波箱一一拆解,并不厌其烦地耐心加以认真指导,毫无保留.
对于沈毅我想说真的很不容易,在我看来,他是很想把泰世在中国大陆做长做强的,而不是简単地仅卖卖飞机而已,他很少有短期利益的考虑.这一点,在如今的模界值得发扬光大.

n44303

原帖由liu123于 2009-8-13 16:36 发表呵呵，我也是苏州的沈毅先生能否告诉我GU-365原厂的泡棉是不是有点薄了？现在装了GU-365，油门一旦停留在某一位置，机尾就会时不时的向逆时针方向转，而且转的很快，象突然失控一样，每次大约转60-90°，奇 ...

我也发生过同样的问题，至今没解决

liu123

原帖由 n44303 于 2009-8-15 21:01 发表
我也发生过同样的问题，至今没解决

可我看你的视频貌似并没有这个问题啊？？？？？:em22: :em22: :em22:

gzbzyj67

早就发现了，用冲+螺丝胶的办法解决了，就是外观不好看一点:em15:，尾波箱不会也成为易损件了吧！！！厂家这么说？？？

[ 本帖最后由 gzbzyj67 于 2009-8-18 23:41 编辑 ]