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chaoxian的木炭汽车

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楼主
发表于 2010-5-19 00:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式



學藝園    发表于2008年12月19日 13:18 分类: 氣化相關



说起木炭汽车,如今的人们会好奇那到底是什么样的汽车。

木炭汽车是把煤炭揉成扁扁的鸡蛋模样并进行干燥,利用燃烧这种煤炭时产生的煤气运转的汽车。这是使用汽油之前把一氧化碳作为燃料利用的装置,是二战当时日本由于汽油紧缺而作为军用的落后的运输手段。

木炭汽车用固定在汽车车厢上的炉子烧木炭,开车前摇风生火借助所产生的煤气大约跑20公里左右以后,需掏出炉灰再把木炭放进去用同样原理去运行。

它的马力自然比汽油弱很多,时速一般只有15~20㎞/h。

这种汽车本身无法上坡,需由助手用备好的方木或石头垫在后车轮上一步一步地往前移动,乘客也要下车帮忙推车。其景象恰似造金字塔时搬运石头的奴隶。

运行过程中掏出炉灰、再产生煤气等需费很多精力和时间。特别是汽车奔跑过程中,车厢处产生的浓烟给人发生火灾的错觉,如果风从后面刮来更是看不见前行方向。

而至今仍使用这种汽车的国家就是朝鲜。

自从朝鲜当局面临严重的能源危机,从中 国和旧苏联得不到石油援助后,号召全国“大力发扬自力更生的革命精神”,并向各工厂、企业和国营运输企业下达根据“代替燃料”运行的方针。朝鲜全国把它作为党的政策来执行后,到处不难发现这种车辆。





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沙发
 楼主| 发表于 2010-5-19 00:38 | 只看该作者
呵呵,注一下,学艺园,本人的QQ空间:loveliness:
3
发表于 2010-5-19 11:47 | 只看该作者
帮顶一下:em26:

最近中央电视台曝光了一单骗案,就是卖一种气体产生机器,代替家用煤气的,烧的是秸秆
4
发表于 2010-5-19 12:48 | 只看该作者
:em16: :em16:
5
发表于 2010-5-19 14:38 | 只看该作者
:em17: 可怜的朝鲜
6
发表于 2010-5-19 15:54 | 只看该作者
刚改革开放时见过烧木材的压路机,是真正的汽碾子。朝鲜的状况可以理解。
7
发表于 2010-5-19 16:34 | 只看该作者
:em15:1959年,在哈尔滨火车站前面,看见过烧木炭的轿车。
        再一次看见就是在法国电影”老枪“里面了。那里有一个镜头里面,就有一个烧木炭的轿车。
    至于烧煤的压路机,才消失一、二十年吧。

[ 本帖最后由 老工人 于 2010-5-19 16:36 编辑 ]
8
发表于 2010-5-19 20:06 | 只看该作者
是不是传说中的斯特林发动机原理? 哪天给金大哥推荐一下。
9
发表于 2010-5-21 16:22 | 只看该作者

哈哈。

听父亲说,他坐过这样的车。的确是上破得下来推,坐 一趟车跟挖煤一样
10
发表于 2010-5-21 16:28 | 只看该作者
原帖由 +0.001 于 2010-5-21 16:22 发表
听父亲说,他坐过这样的车。的确是上破得下来推,坐 一趟车跟挖煤一样

听父亲说,他带我看过这样的车,只是那时太小,没有一点印象.
11
发表于 2010-7-31 18:53 | 只看该作者
:em15:
12
发表于 2010-7-31 19:13 | 只看该作者
:em15:
13
发表于 2010-8-1 00:14 | 只看该作者

回复 8楼 Friendz 的帖子

应该不是斯特林发动机,就是一个co气体发生炉,然后供给内燃机使用。最近几年国内一些城市也有一些本来是烧汽油的出租车改成天然气的汽车,发动机肯定是不用大改的。估计这类车子本来就是烧油的,后来改成烧气了。

我刚也在想,如果是斯特林发动机是不是效率更高一点?但斯特林的实际应用有很多困境,原理简单,需要的技术工艺不简单,爱好者自己做模型容易,要实用耐用还真的一直都没有大的突破,所以斯特林估计朝鲜也用不起。
14
发表于 2010-8-1 09:13 | 只看该作者
学习了 :em26:
15
发表于 2010-8-1 18:27 | 只看该作者
这个不环保吧,碳排放太大了点,呵呵
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