4G6S改造图，并纪念起降1600次

skice · 发表于 2010-9-23 16:29

秋兄想看看我的4G6S改造图，看下午室内光线还好，就拍了几张。其实我一直想给我的爱机照相，但一直没有灵感，想不出什么角度什么光线什么姿态能震撼眼球，按不下快门。
看图说话，改了脚架、线路、尾垂、磨了尾桨。

翱翔入门者 · 发表于 2010-9-23 16:33

1600？这么厉害啊玩的有很长时间了吧

keys · 发表于 2010-9-23 16:39

1600 次，厉害啊。现在倒飞练的怎么样了？

[ 本帖最后由 keys 于 2010-9-23 16:42 编辑 ]

skice · 发表于 2010-9-23 16:41

报告各位，飞了三个月吧，前期维修等配件占用些天数，但只要飞，每天都是20次。

keys · 发表于 2010-9-23 16:44

那四根支柱是用align 250的雪橇做的吗？

keys · 发表于 2010-9-23 16:45

我的250 白色尾桨比这个还脏，白色的切风面已经被黑色的东东永久侵蚀了。

[ 本帖最后由 keys 于 2010-9-23 21:00 编辑 ]

skice · 发表于 2010-9-23 16:51

原帖由 keys 于 2010-9-23 16:44 发表
那四根支柱是用align 250的雪橇做的吗？

是的，废物利用。用炸坏的align 250的雪橇做的。
也算是有少许亚拓的血统哦，哈哈。

[ 本帖最后由 skice 于 2010-9-23 16:58 编辑 ]

sdca945 · 发表于 2010-9-23 17:11

:em15: 可爱~帮顶！

aywxslj · 发表于 2010-9-23 18:25

这个飞行次数可有够久的，厉害

貌似华XX还是有点可以的吗

庄昱星 · 发表于 2010-9-23 18:27

飞那么长啊

skice · 发表于 2010-9-23 18:56

原帖由 aywxslj 于 2010-9-23 18:25 发表
这个飞行次数可有够久的，厉害

貌似华XX还是有点可以的吗

嗯，现在正在壮年期，比以往任何时候都好飞。

skmszm · 发表于 2010-9-23 19:30

1600次？有点不可思异！华科尔的飞机有那么耐用吗？值得怀疑！

taifengdada · 发表于 2010-9-23 19:40

1600次这么长？/每次5分钟160小时。。。轴承没坏？？舵机没坏？

spanish2001 · 发表于 2010-9-23 19:48

不错 1600成6分钟的悬停

yangx · 发表于 2010-9-23 19:50

楼主厉害啊！！我是被这个小机搞得头都晕了！

因为飞起来和250的手感差太多，只好出掉了。

skice · 发表于 2010-9-23 20:13

原帖由 taifengdada 于 2010-9-23 19:40 发表
1600次这么长？/每次5分钟160小时。。。轴承没坏？？舵机没坏？

轴承没坏，尾舵机坏了一只，斜盘舵机有一只有些抖舵，但不厉害，应该还能再支持1000次没问题。

关于已使用时长，大家还真不用怀疑。
原装电只只及副厂类原装电6只在飞到各70循环时，电池容量没变太少，但飞起来一发热电压就很低，不堪使用，被我留着做随身电源的电芯，野营时用。这就560次了。
七月低入的6节“长寿”800mAh的电池，各循环170次，还是比较好使，计划冲击300次大关。这就1020次了。
八月低入的6“长寿”800mAh的电池，各循环10次，一般只在外出时12块电池飞时使用。这就60次了。合计多少？1640次，每次飞5分40秒控报警，落地时建立小航线落到沙发上约需要20秒，每次实际飞行6分钟。

这机还处在壮年期，震动和声音都很小。再飞个2000起落没问题。
不敢说华科尔的东西多好，但一只控和这只机，我还是满意的。当然，和机器轻，只有70克，炸机伤害小，震动损害小也是有关的。
还有，和调机及飞行操作也是有关系的。
我尽量调得转速较慢，这样，磨损小，震动也小，飞行时小动作多次操作，这样，飞机稳，舵机吃力也小。